[发明专利]一种电动转向系统的控制方法有效
| 申请号: | 201810385253.3 | 申请日: | 2018-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN108569335B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 刘慧建;任卫东;李朋龙;高家兵;张献洋 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 转向 系统 控制 方法 | ||
1.一种电动转向系统的控制方法,其特征在于:所述电动转向系统中预先存储多种与车辆配置相对应的助力参数配置方式,电动转向系统根据实际车辆配置信息选择相对应的助力参数配置方式来控制电动转向系统提供转向助力;
所述配置码为四位,两位对应车辆类型,另两位对应助力配置参数方式;电动助力系统根据整车的配置码选取相对应的软件配置,从而实现针对不同车辆配置选择不同的转向助力策略;
助力参数配置方式根据车辆类型以及整车参数来预先标定;
车辆配置包括:传统汽油车、装载有启停系统的汽车、EV电动车、HEV混动车;
预先设置配置码,通过配置码对应车辆的整车配置,电动转向系统根据配置码来识别车辆配置以及选择主力参数配置方式
多种助力参数配置方式存储在电动转向系统的控制器中;
电动转向系统在配置完成后根据车辆状态判断是否启动转向助力:
当车辆为传统汽油车时,电动转向系统根据发动机的状态来判断是否启动转向当车辆为装载有启停系统的车辆时,电动转向系统根据发动机的状态以及启停系统的信号来判断是否启动转向助力;
当车辆为HEV混动车时,电动转向系统根据车辆行驶状态来判断是否提供助力;
当车辆为EV电动车时,在车辆具备行驶条件时启动转向助力。
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