[发明专利]一种新型的铁路桥墩吊篮安装工装

说明书

本发明涉及铁路建设技术领域，尤其为一种的铁路桥墩吊篮安装工装，包括支撑支架和第一固定架，所述支撑支架底端固定连接有第一固定架，所述支撑支架底端固定连接有第二固定架，所述第二固定架中端内侧滑动连接有第一滑轮，所述第二固定架底端内侧滑动连接有第二滑轮，所述第一连接杆、第二连接杆左端固定连接有工作台，所述工作台右端内侧固定连接有铰链，所述工作台右端内侧固定连接有铰链，所述工作台左端内侧固定连接有支撑块，所述第一滑轮右端滑动连接有第一圆弧导轨，本装置的可以进行360度旋转，扩大了工作空间，也可以根据使用者的需要调节高度，有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

技术领域

本发明涉及铁路建设技术领域，具体为一种新型的铁路桥墩吊篮安装工装。

背景技术

铁路桥梁施工完毕以及铁路正常运营后，要对墩顶制作进行定期检查维修由于铁路桥墩普遍较高，墩顶又没有供检修人员立足的空间，所以要在桥墩施工完毕后进行安装墩顶吊篮，以供检查维修，随着社会的发展，对铁路的需求广泛，因此，对一种新型的铁路桥墩吊篮安装工装日益增加。

目前市场上大多数的桥墩安装工装，功能单一，安全性低，不能根据施工人员的不同来对安装工装进行工作台高度的调节，而且工作台大多数都设置在安装工装的一侧，对不同的施工要求不能满足，因此，针对上述问题提出一种新型的铁路桥墩吊篮安装工装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的铁路桥墩吊篮安装工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型的铁路桥墩吊篮安装工装，包括支撑支架和第一固定架，所述支撑支架底端固定连接有第一固定架，所述支撑支架底端固定连接有第二固定架，所述第二固定架中端内侧滑动连接有第一滑轮，所述第一滑轮顶端固定连接有第一连接杆，所述第二固定架底端内侧滑动连接有第二滑轮，所述第二滑轮顶端固定连接有第二连接杆，所述第一连接杆、第二连接杆左端固定连接有工作台，所述工作台右端内侧固定连接有铰链，所述工作台左端内侧固定连接有支撑块，所述第一滑轮右端滑动连接有第一圆弧导轨，所述第二滑轮右端滑动连接有第二圆弧导轨，所述铰链左端转动连接有脚踏板。

优选的，所述第一圆弧导轨、第二圆弧导轨设置在第一固定架与第二固定架中间。

优选的，所述工作平台的数量总共为两个，且对称分布在左右两端。

优选的，所述脚踏板设置在工作台中间位置处。

优选的，所述滑轮的分为第一滑轮、第二滑轮总共数量为4个。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的工作台、支撑块、铰链、脚踏板，使用者可以根据自己工作时的自身需要，来通过放下脚踏板或者收起脚踏板来调节工作所需要的工作高度要求，这样也给不同身高的人群带来了方便。

2、本发明中，通过设置的第一滑轮、第二滑轮、第一圆弧导轨、第二圆弧导轨、第一固定架、第二固定架，工作人员可以根据工作位置的需要，通过滑轮的移动，来改变自己的工作位置。

3、本发明中，通过设置的支撑板、第一固定架、第二固定架，可以保证在工作的同时，由于失重的原因导致安装工装的不平衡，给施工带来不便，同时也保证了施工者的人身安全，有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的A处结示意图；

图4为本发明的B处结示意图。