[发明专利]一种汽油车使用尾气清净剂及制备工艺在审

专利信息
申请号: 201810384075.2 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN108424796A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 张其勇 申请(专利权)人: 潍坊艾森新能源有限公司
主分类号: C10L1/19 分类号: C10L1/19;C10L1/182;C10L1/185;B01F7/20;B01F3/08
代理公司: 潍坊中润泰专利代理事务所(普通合伙) 37266 代理人: 田友亮
地址: 261031 山东省潍坊市高新区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽油车 清净剂 尾气 制备工艺 汽油 充分燃烧 机械杂质 汽油混合 清洁尾气 燃烧产物 稳定性强 无水乙醇 乙酸乙酯 总含硫量 重量份 二氧化碳 分层 积碳 甲醇 凝点 发动机 排放 应用
【说明书】:

发明提供了一种汽油车使用尾气清净剂及制备工艺,包括以下重量份的组分:无水乙醇:10~20份;乙酸乙酯:1.5份;甲醇:70~85份;本发明是汽油车使用尾气清净剂,机械杂质<0.05%,凝点<‑30℃,PH值6‑8,总含硫量为0,稳定性强,‑20℃不分层;燃烧产物主要为二氧化碳和水,本发明主要应用在汽油车里,与汽油混合使用,正常比例汽油:清净剂为7:3,用于清洁尾气,降低CO和HC化合物的排放,保护环境,同时可使汽油完全充分燃烧,大大降低发动机的积碳,降低成本。

技术领域

本发明涉及一种清净剂。

具体地说,是涉及一种汽油车使用尾气清净剂及制备工艺。

背景技术

目前国内汽车使用的油品标准滞后,特别是油品中硫含量过高,削弱了机动车尾气排放效果,提升燃油品质,加快石油炼制升级改造,我国每年年检汽车不达标的比例占30%,有的地区高达35~40%,面对我国汽车车况和油品质量的实际情况,在不增加车辆机械维修成本的情况下,只有彻底改善燃油质量和汽油机内燃油的燃烧工况,使之降低或几乎不产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物和颗粒状物质PM,从而实现清洁排放。

发明内容

本发明的目的在于克服上述传统技术的不足之处,提供一种汽油车使用尾气清净剂及制备工艺。

本发明的目的是通过以下技术措施来达到的:一种汽油车使用尾气清净剂,包括以下重量份的组分:

无水乙醇:10~20份;

乙酸乙酯:1.5份;

甲醇:70~85份。

作为一种改进,还包括以下重量份的组分:

甲缩醛:5~10份。

作为进一步的改进,包括以下重量份的组分:

无水乙醇: 13.5份;

乙酸乙酯: 1.5份;

甲醇:85份。

作为进一步的改进,包括以下重量份的组分:

无水乙醇: 13.5份;

乙酸乙酯: 1.5份;

甲缩醛:5份;

甲醇:80份。

作为进一步的改进,包括以下重量份的组分:

无水乙醇: 18.5份;

乙酸乙酯: 1.5份;

甲缩醛:10份;

甲醇:70份。

本发明还提供了一种汽油车使用尾气清净剂的制备工艺,包括以下步骤:

步骤一:先将甲醇加入到无水的混合容器中;

步骤二:再将乙醇加入混合容器内;

步骤三:然后在混合容器加入乙酸乙酯;

步骤四:最后在混合容器中加入甲缩醛。

作为一种改进,所述混合容器包括容器本体,所述容器本体的外周设有夹层,所述夹层的上方设有恒温剂进口,所述夹层的下方设有恒温剂出口,所述容器本体内设有搅拌装置,所述容器本体上方设有与所述搅拌装置动力连接的搅拌电机,所述容器本体的底部设有物料出口,所述容器本体的顶端设有物料进口。

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