[发明专利]机动车的传感器装置、机动车及运行传感器装置的方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车(2)的传感器装置(1)，该传感器装置包括窗玻璃(3)、传感器壳体(5)和光学传感器(6)，其中传感器壳体(5)如此布置在窗玻璃(3)的侧面(13)，使得在传感器壳体(5)与窗玻璃(3)之间形成间隙(11)，光学传感器(6)布置在该间隙中。为特别简单进而成本低地实现在传感器壳体(5)的区域(12)中对窗玻璃(3)除冰，提出，在传感器壳体(5)与窗玻璃(3)的侧面(13)之间布置导热元件(4)，以便将热量从传感器壳体(5)外部引入传感器壳体(5)与窗玻璃(3)之间。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的传感器装置，该传感器装置包括窗玻璃、传感器壳体和光学传感器。传感器壳体如此布置在窗玻璃的一侧上，使得在传感器壳体与窗玻璃之间形成间隙，光学传感器布置在该间隙中。本发明还涉及一种具有这种传感器装置的机动车以及一种用于运行机动车的传感器装置的方法。

背景技术

用于辅助机动车驾驶员的驾驶员辅助系统越来越性能卓越且独立自主。目的是，通过尽早识别危险情况和干预机动车的行驶中或警告驾驶员来提高机动车的行驶中的安全性。为了运行驾驶员辅助系统，通常设置光学传感器，例如摄像机、激光雷达-传感器或红外传感器为驾驶员辅助系统提供环境信息。

文献DE 10 2014 220 431 A1提出一种用于在用于机动车的摄像机的摄像机视窗上清除气候造成的沉积物、特别是湿气的方法。摄像机和雷达传感器在此形成组件并借助于雷达传感器产生具有与水分子的激励频率相应的频率的雷达辐射。

为了避免布置在窗玻璃后面的光学传感器由于窗玻璃的沉积物或结冰不能使用，文献EP 1 605 729 A 2提供一种可电加热的窗户，在该窗户上可以布置光学传感器。窗户入射面——光学信号透过该入射面到达光学传感器上——为此蒙上一层能导电的膜。

通过电加热防止窗玻璃的结冰或沉积物的构思通过文献DE 10 2007 035 905 A1得到改进。其中公开了，电容式传感器一方面设计用于探测湿气，另一方面设计用于加热窗玻璃。

通常用于加热窗玻璃的电部件或有源部件在接通机动车的点火装置时并因此在行驶开始之前不久才被激活。因此不能保证，窗玻璃在行驶开始时及时地去除结冰或沉积物。

发明内容

本发明的目的是，以特别简单并因此成本低的方式在传感器壳体的区域中实现对窗玻璃的除冰。

本发明涉及如下认识，由于传感器壳体布置在窗玻璃上，没有足够的空气循环来用于在光学传感器的区域中加热窗玻璃。当窗玻璃例如是前窗玻璃时，用于对窗玻璃除冰的、来自风扇/鼓风机的热空气不能或仅有限地围绕光学传感器的区域中的窗玻璃循环。本发明通过一种导热元件/传热元件来解决上述问题，该导热元件与光学传感器布置在窗玻璃的同一侧。导热元件适于将来自机动车的内部空间的热量导入到窗玻璃的布置有光学传感器的区域中，特别是导入到窗玻璃与光学传感器之间的间隙中。机动车的内部空间可以特别是早已在行驶开始之前就通过停车采暖装置加热。导热元件因此使得能够特别是借助于停车采暖装置间接地对在光学传感器的区域中的窗玻璃进行除冰。

因此用于机动车的传感器装置包括窗玻璃、传感器壳体和光学传感器，其中传感器壳体如此布置在窗玻璃的一侧上，使得在传感器壳体和窗玻璃之间形成间隙，光学传感器布置在该间隙中。窗玻璃优选是机动车的前窗玻璃或挡风玻璃或后窗玻璃。光学传感器优选设计为摄像机、激光雷达-传感器或红外传感器。传感器优选如此布置，使得光学信号透过窗玻璃首先到达间隙中，然后到达传感器。