[发明专利]一种汽车配件捡取装置在审

专利信息
申请号: 201810379002.4 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN108582021A 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 张翀;马世斌;冯永希;薛璟婷 申请(专利权)人: 张翀
主分类号: B25J5/00 分类号: B25J5/00;B25J18/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210037 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 支撑柱 捡取装置 汽车配件 固定臂 连接头 旋转头 脚轮 机械连接 连接臂 连接管 底座 手动控制装置 底座四个角 底座顶部 互相垂直 机械焊接 夹取装置 面板中央 驱动装置 应用需求 机械化
【说明书】:

发明公开了一种汽车配件捡取装置,其结构包括捡取装置、连接管、固定臂、连接头、连接臂、旋转头、支撑柱、底座、脚轮,脚轮设有四个,四个脚轮分别安装在底座四个角底部,支撑柱安装在底座顶部面板中央,支撑柱与底座机械焊接,支撑柱另一端与旋转头机械连接,连接臂的两端分别与旋转头、连接头机械连接,连接头与固定臂固定连接,固定臂与连接管互相垂直,本发明通过驱动装置、夹取装置、手动控制装置共同作用下实现对汽车配件的捡取,提高设备的机械化运行,减少人力投入,满足实际应用需求。

技术领域

本发明是一种汽车配件捡取装置,属于汽车配件捡取设备领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

目前在汽车行业中有些配件体积小,如果掉落在施工区域,通常操作人员需戴着手套进行人工捡拾,但是一些区域在施工过程中属于危险区域,不允许人员进入的,并且有些狭窄区域人员也不容易甚至不能进入,若放弃拾捡,则造成不必要的浪费。

现有技术汽车配件捡取装置机械化程度较低,不能满足实际的应用需求。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种汽车配件捡取装置,以解决汽车配件捡取装置机械化程度较低,不能满足实际的应用需求的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种汽车配件捡取装置,其结构包括捡取装置、连接管、固定臂、连接头、连接臂、旋转头、支撑柱、底座、脚轮,所述的脚轮设有四个,所述的四个脚轮分别安装在底座四个角底部,所述的支撑柱安装在底座顶部面板中央,所述的支撑柱与底座机械焊接,所述的支撑柱另一端与旋转头机械连接,所述的连接臂的两端分别与旋转头、连接头机械连接,所述的连接头与固定臂固定连接,所述的固定臂与连接管互相垂直,所述的连接管与固定臂机械焊接,所述的捡取装置安装在连接管上远离固定臂的一端上并与连接管机械配合;

所述的捡取装置由外壳内腔、电机转轴、驱动装置、电机、电机固定块、一号连接导线、夹取装置、手动控制装置组成;

所述的外壳内腔为该捡取装置内壁所围成的空腔,所述的电机安装在外壳内腔中左下角处,所述的电机远离外壳内腔内壁的一侧上固定设有电机固定块,所述的电机固定块将电机固定在电机固定块与外壳内壁之间的空隙中,所述的电机与电机转轴电连接,所述的电机转轴与驱动装置、夹取装置机械连接,所述的驱动装置与夹取装置机械配合,所述的一号连接导线的一端与电机电连接,另一端与手动控制装置相连接,所述的手动控制装置与电机呈对称结构安装在外壳内腔右下角处。

进一步地,所述的驱动装置由一号锥形轮、扇形转盘、齿状边、二号锥形轮、一号固定轴、一号驱动杆、二号驱动杆、三号锥形轮、一号齿轮、一号转轴、矩形固定座、四号锥形轮、三号驱动杆、矩形限位杆、一号固定导轮、矩形卡块、L型固定块、二号固定导轮、连接线、三角形固定块、活动板、矩形块、二号转轴、一号固定杆、J型驱动杆、五号锥形轮、三号固定导轮、矩形框组成。

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