[发明专利]一种高效的船舶制造用涂漆装置

说明书

本发明公开了一种高效的船舶制造用涂漆装置，其结构包括涂漆装置、机体、散热口、连接头、连接管、喷射头、支撑架、提手，涂漆装置安装在机体内部，机体右端顶部与提手底部焊接，散热口从上到下间隔相同依次排列于机体左端前侧，机体左端顶部与支撑架底部垂直连接，连接头右端与机体左端固定连接，连接管底端通过连接头连接到机体内部，连接管顶端与喷射头左端固定连接，该装置不仅能够对油漆进行搅拌过滤，增加涂漆时的均匀程度和防止喷射头堵塞，同时装置能够对油漆排出时的流量大小进行调节控制，油漆同时排出量就不会太大，这样能够防止装置内部出现真空的情况，喷涂的时候才会更加顺畅。

技术领域

本发明涉及船舶制造装置领域，具体地说是一种高效的船舶制造用涂漆装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

目前高效的船舶制造用涂漆装置在进行使用时有时会出现压下开关油漆喷出会有断断续续的情况，这样会极大的降低设备的工作效率和设备的实用价值。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种高效的船舶制造用涂漆装置。

本发明采用如下技术方案来实现：一种高效的船舶制造用涂漆装置，其结构包括涂漆装置、机体、散热口、连接头、连接管、喷射头、支撑架、提手，所述涂漆装置安装在机体内部，所述机体右端顶部与提手底部焊接，所述散热口从上到下间隔相同依次排列于机体左端前侧，所述机体左端顶部与支撑架底部垂直连接，所述连接头右端与机体左端固定连接，所述连接管底端通过连接头连接到机体内部，所述连接管顶端与喷射头左端固定连接；所述涂漆装置由驱动装置、联动装置、手动进料控制装置、搅拌装置、出料装置、反复装置、过滤装置组成；所述驱动装置底端左侧与过滤装置左端顶侧相啮合，所述联动装置左端底部与过滤装置左端侧面固定连接，所述联动装置右端与搅拌装置顶端左侧进行传动连接，所述手动进料控制装置底端与搅拌装置内部垂直连接，所述搅拌装置底端与出料装置顶端前侧相啮合，所述过滤装置底端与出料装置左端内部导通连接，所述反复装置右端与过滤装置底端内部活动连接，所述反复装置顶端前侧与过滤装置左端后侧面相啮合。

作为优化，所述驱动装置由传动杆、转轮、传动带、齿轮盘、传动杆、定位杆、电机、第二转轮、第二传动带、第二齿轮盘、连接杆组成，所述电机右端底侧通过定位杆与传动杆左端底侧进行传动连接，所述传动杆右端后侧面与齿轮盘外圈前侧相啮合，所述传动带两端分别连接到齿轮盘与转轮后端侧面，所述传动杆一端连接到转轮外圈前侧，另一端固定于第二转轮外圈前侧，所述第二转轮侧面通过第二传动带与第二齿轮盘前端侧面进行传动连接，所述第二齿轮盘外圈前侧与连接杆顶端后侧面相啮合，所述连接杆底端与过滤装置左端顶侧相啮合。

作为优化，所述联动装置由拉力带、连接传动杆、第二拉力带、齿轮、第二连接传动杆组成，所述拉力带一端连接到连接传动杆左端侧面，另一端连接到过滤装置左端侧面，所述连接传动杆右端通过第二拉力带与齿轮前端侧面进行传动连接，所述齿轮侧面与第二连接传动杆左端侧面相啮合，所述第二连接传动杆右端与搅拌装置顶端进行传动连接。

作为优化，所述手动进料控制装置由进料斗、手动架、传动齿轮、控制齿条组成，所述手动架底端与传动齿轮顶侧相啮合，所述传动齿轮底侧与控制齿条右端顶侧相啮合，所述控制齿条左端与进料斗底端内部活动连接，所述进料斗底端与搅拌装置内部导通连接。