[发明专利]一种铺设预制板式道床精调车在审

专利信息
申请号: 201810377725.0 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN108660876A 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 薛恒鹤;周会;钟良 申请(专利权)人: 安徽兴宇轨道装备有限公司
主分类号: E01B29/00 分类号: E01B29/00
代理公司: 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 代理人: 杨晋弘
地址: 233010 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 道床 滑轨 滑架 预制 预制板 精调车 车架 齿条 笼架 铺设 位置调整 悬吊装置 齿轮 吊起 吊装 配合
【说明书】:

本发明提供一种铺设预制板式道床精调车,它包括车架(1),在车架(1)上设有笼架(2),在笼架(4)内设有滑轨(9),在滑轨(9)上设有齿条(9a),在滑轨(9)上设有对应配合的滑架(5),滑架(5)上述设有与齿条(9a)对应配合的齿轮(5f),在滑架(5)上设有道床悬吊装置。本发明具有结构简单、可靠性高,吊装预制道床是工作流畅,且在吊起预制道床还可以对预制道床进行位置调整。

技术领域:

本发明涉及轨道施工设备领域,具体地说就是一种铺设预制板式道床精调车。

背景技术:

在板式轨道施工建设中,需要大量的预制板式道床。由于没有专用运输设备,目前在隧道内运输预制板式道床时,大都先是通过龙门吊将其吊至转运车上,待转运车运行至卸载区后,再利用龙门吊将其从转运车上吊下,并吊至指定位置放置。这种运输方式不仅占用较多人力、物力资源,而且效率低下,延长了轨道建设的周期。因此,本公司之前开发出申请号为201610418131.0的专利,但在实际工作过程中出现滑架上的齿轮与支撑总成上齿条之间的磨损较快,滑架在支撑总成上移动的不够流畅,在吊装预制板式道床时只能单一的吊装预制板式道床,无法根据使用现场的情况对预制板式道床放置的角度进行调整。

发明内容:

本发明就是为了克服现有技术中的不足,提供一种铺设预制板式道床精调车。

本发明提供以下技术方案:

一种铺设预制板式道床精调车,它包括车架,在车架上设有笼架,在笼架内设有一对横梁,在横梁上设有滑轨和齿条,在滑轨上设有对应配合的滑架,滑架上述设有与齿条对应配合的齿轮,在滑架上设有道床悬吊装置,其特征在于:所述的床悬吊装置包括设置在滑架上的主油缸,在滑架内设有滑动框,在滑动框上设有与主油缸输出轴对应配合的连接座;在滑动框内设有调整板,在调整板上均布有一组油缸,在油缸的输出轴端部设有挂环。

在上述技术方案的基础上,还可以有以下进一步的技术方案:

在所述车架上还均布有一组驻车顶升器。

在所述的在滑动框上设有一对双向油缸,在双向油缸的缸体上设有拨杆,所述的拨杆上端与调整板对应配合。

在滑架上设有齿轮电机以及对应配合的齿轮转轴,所述的齿轮分别设置在齿轮转轴的两端。

在所述的滑动框上设有与滑架对应配合的导向滑槽。

在所述的滑架上设有与笼架对应配合的滑轮。

发明优点:

本发明具有结构简单、可靠性高,吊装预制道床是工作流畅,且在吊起预制道床还可以对预制道床进行位置调整。

附图说明:

图1是本发明中车架与笼架的结构示意图;

图2是将滑架与道床悬吊装置安装到笼架中后,再切除一部分笼架后的结构示意图;

图3是图1中滑架与道床悬吊装置的结构示意图;

图4是道床悬吊装置中的滑动框与调整板装配后,再切除一部分滑动框后的结构示意图;

图5是图2中的A向放大图;

图6是图4中的B向放大图;

图7是道床悬吊装置的仰视图。

具体实施方式:

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