[发明专利]一种无内圈新型方向盘套及其生产工艺在审
申请号: | 201810375837.2 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN108440872A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 赖永辉 | 申请(专利权)人: | 天台创新汽车用品有限公司 |
主分类号: | C08L27/06 | 分类号: | C08L27/06;C08L9/02;C08L97/02;C08L91/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08J9/08;C08J9/10 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 程颖丽 |
地址: | 317200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型方向盘 内圈 生产工艺 包边带 弹力线 套体 技术方案要点 汽车内饰 方向盘 缝合 环保 | ||
本发明公开了一种无内圈新型方向盘套及其生产工艺,旨在提供一种可直接套设在方向盘上使用且环保的无内圈新型方向盘套及其生产工艺,其技术方案要点是一种无内圈新型方向盘套,包括套体、弹力线和包边带,包边带通过弹力线缝合于套体的两侧,本发明适用于汽车内饰技术领域。
技术领域
本发明涉及一种汽车内饰技术领域,更具体地说,它涉及一种无内圈新型方向盘套及其生产工艺。
背景技术
随着人们环保和保护动物意识的加强,以及化学工业的发展,人们逐步以外观和动物皮面料相媲美的人造革替代价格昂贵的动物皮革。目前,汽车方向盘通常使用人造皮革,但存在以下问题:使用时,通常需要在皮革内侧安装一个内圈采用使用,内圈的设置会增加成本,且内圈为硬性材质,不易收卷,占用体积大,不易运输;或者将皮革安装于方向盘上再通过缝合的方式连接固定,使用麻烦,不易拆卸;此外现有皮革的材料中以聚氨酯合成革较多,但是在聚氨酯合成革制造过程中大量使用具有一定毒性与挥发性的溶剂,会使得车内空气VOC超标,也有采用PVC材质,但为了改变皮革的特性,也需要加入其他材料,导致生产出来的PVC皮革,含有有害物质,尤其是夏天阳光高温照射下,PVC皮革易老化分解出VOC气体;且现有PVC 材质方向盘套不具有抗菌性,不易降解。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种可直接套设在方向盘上使用且环保的无内圈新型方向盘套及其生产工艺。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种无内圈新型方向盘套,其特征是:包括套体、弹力线和包边带,包边带通过弹力线缝合于套体的两侧,所述套体按重量份数计包括以下组分:
PVC树脂 100份;
环氧大豆油 30-40份;
柠檬酸三丁酯 5-10份
丁腈橡胶 12-15份;
Ca/Zn复合热稳定剂 2-4份;
发泡剂 4-6份;
石墨烯粉末 8-10份;
填料 20-30份;
纳米级TiO、AgO、AlO、CaO、FeO、CuO、ZnO材料混合粉末 10-20 份。
本发明进一步设置为:所述发泡剂由碳酸氢钠和偶氮二甲酰胺按重量份数比1:2混合组成。
本发明进一步设置为:所述填料由矿石加工粉末和秸秆粉末按按重量份数比1:3混合组成。
一种无内圈新型方向盘套的生产工艺,其特征是:包括以下步骤:
一、研磨:将PVC树脂、丁腈橡胶和填料各研磨至800-1000目,并通过烘干机烘干;
二、炼胶:将PVC树脂、环氧大豆油、柠檬酸三丁酯和Ca/Zn复合热稳定剂加入至密炼机内进行塑炼,塑炼时间为10分钟,塑炼温度为180℃;再每间隔5分钟依次加入纳米级材料混合粉末、石墨烯粉末和填料,进行混炼;最后加入发泡剂混炼10分钟,挤出制得颗粒状胶料;
三、压片:将步骤二中的制得的颗粒状胶料通过挤出机挤压成片材,片材表面经远红外线加热后再进行压花处理;
四、成形;通过下料车床冲压成带状套体,长度控制在94-98cm,宽度控制在7.2-10cm;
五、高频热合:将套体两端通过高频热合机热合连接呈环形;
六、包边带;包边带材料选用弹力PU皮革,通过同步车和弹力线将弹力PU皮革缝合于套体的两侧。
本发明进一步设置为:所述弹力PU皮革由PU材料在熔融呈半凝胶状态下与弹性网布通过压延机贴合,并通过烘箱烘干后冷却得到。
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