[发明专利]一种城市道路静探施工提供反力的装置

说明书

本发明提供一种城市道路静探施工提供反力的装置，包括下部摩擦反力提供片、螺纹连接杆、下部禁锢螺母、橡胶垫片，所述下部摩擦反力提供片的主体结构为长方体，所述下部摩擦反力提供片的中间开有圆孔，所述下部摩擦反力提供片的上表面带有齿纹，下表面为平面，所述螺纹连接杆为杆状结构且所述螺纹连接杆的上部为光滑圆杆，下部为螺纹杆，下部禁锢螺母为圆螺母，橡胶垫片为中间带有圆孔的圆形橡胶垫，螺纹连接杆的上部与静探设备相连接，螺纹连接杆的下部从上到下依次连接下部摩擦反力提供片、橡胶垫片、下部禁锢螺母。通过本发明，以解决现有技术存在的对路面破坏大，钻穿路基层很有可能会打断路基层内甚至路基层以下的市政管道的问题。

技术领域

本发明涉及城市道路勘察技术领域，具体涉及一种城市道路静探施工提供反力的装置。

背景技术

在勘察外业施工中，静力触探是常用的施工手段。静探是工程勘察的重要组成部分，现有静探工艺主要针对地表为土层的区域，针对城市道路路面的静探工艺鲜有论述。

静探工艺的一个技术难点是提供足够的反力，静力触探需要提供外来的反力方能进行施工，传统的手段是下地锚。目前反力装置大多采用液压传动装置将带地锚的丝杆旋入土中来提供反力。在城市道路路面静探施工时，由于道路面层及水稳层坚硬，使得该方法不再适用，若强行旋转锚入路面内，不仅会破坏大面积路面，而且不能起到提供反力的作用。同时，在城市现状道路上进行静力触探施工，如采用下地锚的手段提供反力，不但要对路面进行大面积的开挖，还要钻穿路基层，很有可能会打断路基层内甚至路基层以下的市政管道。还有一种下锚装置需要人工扶住下锚杆头部，作业时遇到硬物，下锚困难，产生反力，极易造成人员伤亡。

发明内容

本发明提供一种城市道路静探施工提供反力的装置，以解决现有技术存在的对路面破坏大，钻穿路基层很有可能会打断路基层内甚至路基层以下的市政管道的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种城市道路静探施工提供反力的装置，包括下部摩擦反力提供片、螺纹连接杆、下部禁锢螺母、橡胶垫片，所述下部摩擦反力提供片的主体结构为长方体，所述下部摩擦反力提供片的中间开有圆孔，所述下部摩擦反力提供片的上表面带有齿纹，下表面为平面，所述螺纹连接杆为杆状结构且所述螺纹连接杆的上部为光滑圆杆，下部为螺纹杆，所述下部禁锢螺母为圆螺母，所述橡胶垫片为中间带有圆孔的圆形橡胶垫，所述螺纹连接杆的上部与静探设备相连接，所述螺纹连接杆的下部从上到下依次连接下部摩擦反力提供片、橡胶垫片、下部禁锢螺母。

所述下部摩擦反力提供片的中间圆孔直径为2CM，所述下部摩擦反力提供片的长度为60CM，宽度为15CM，高度为20CM，所述下部摩擦反力提供片的材质为钢。

所述螺纹连接杆的长度为120CM，直径为1.5CM，所述螺纹连接杆为实心钢杆。

所述下部禁锢螺母的厚度为2CM，外直径为5CM，材质为钢。

所述橡胶垫片的厚度为2CM，外直径为5CM，材质为橡胶。

所述下部禁锢螺母的内螺纹、橡胶垫片的圆孔内径与螺纹连接杆的下部螺纹尺寸规格相同。

本发明带来的有益效果：本发明提供的城市道路静探施工提供反力的装置，(1)操作性强、有效提供反力、适用性强、组装方便。单个组件的体积均不大，施工工艺简单方便；(2)整套工艺组成的零部件造价低廉；(3)对路面破坏小，不需要钻穿路基，从而避免打断路基层内甚至路基层以下的市政管道，施工完毕后路面恢复速度快。

附图说明

图1是城市道路静探施工提供反力的装置的结构示意图。

图2是下部摩擦反力提供片的侧视图。

图3是下部摩擦反力提供片的俯视图。

图4是螺纹连接杆的结构示意图。