[发明专利]缓解城市热岛效应的阻热材料

说明书

本发明公开了一种缓解城市热岛效应的阻热材料，包括30‑40份聚乙烯醇、10‑20份聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚、10‑20份纯丙乳液、2‑6份3‑缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷、4‑9份苯丙乳液、1‑5份金红石型二氧化钛、5‑10份膨胀珍珠岩、2‑6份十二醇酯、1‑3份羟乙基纤维素、5‑10份纳米空心玻璃纤维、2‑6份近红外反射材料、2‑6份乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、1‑3份分散剂；采用热反射与热阻技术手段“主动地”降低过高的路面温度，降低路面结构的工作温度，控制车辙病害，同时改善城市铺装的热物理特性，可以有效地缓解日益严重的城市热岛效应，为城市居民提供较为适宜的居住环境，减少由于城市热岛效应带来的制冷用电量，从而起到保护环境和节约能源的作用。

技术领域

本发明涉及一种用于路面的保温隔热材料，特别涉及一种缓解城市热岛效应的阻热材料。

背景技术

城市热岛效应已成为严重的环境问题，其危害不仅仅表现在会导致的夏季天气酷热上，还表现在危害市民的健康、家具大气污染、造成局部地区的自然灾害、导致气候与物候失常、加剧能源危机。沥青路面以其行驶舒适性好、噪音低、施工周期短、造价低等特点成为国内外道路铺装的主要形式，但沥青混凝土路面的一个显著缺点就是对太阳辐射的吸收能力较强。新建的沥青沥青混凝土路面对太阳辐射能量的吸收率可达0.95，再使用中的车轮荷载作用下，包裹石料的表层沥青被磨耗掉后露出石料，可以使路面吸收率降低，但仍达到0.80-0.85。由于具有较高的太阳辐射能量吸收率，导致大量的热量再道路结构中蓄积，不但提高了路面自身的温度，还向周围环境大量放热。而过高的路面温度是造成沥青路面车辙病害和城市热岛效应的主要原因之一。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种缓解城市热岛效应的阻热材料，采用热反射与热阻技术手段“主动地”降低过高的路面温度，再不增加或少增加公路造价的基础上，降低路面结构的工作温度，控制车辙病害，同时改善城市铺装的热物理特性，可以有效地缓解日益严重的城市热岛效应，为城市居民提供较为适宜的居住环境，减少由于城市热岛效应带来的制冷用电量，从而起到保护环境和节约能源的作用。

本发明的缓解城市热岛效应的阻热材料，原料按重量份包括以下组分：30-40份聚乙烯醇、10-20份聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚、10-20份纯丙乳液、2-6份3-缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷、4-9份苯丙乳液、1-5份金红石型二氧化钛、5-10份膨胀珍珠岩、2-6份十二醇酯、1-3份羟乙基纤维素、5-10份纳米空心玻璃纤维、2-6份近红外反射材料、2-6份乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、1-3份分散剂；所述近红外反射材料通过下述方式制得：

将Zn(NO₃)₂·6H₂O和Ni((NO₃)₂·9H₂O溶于去离子水中，按照摩尔比P/Zn＝1.7的比例加入磷酸溶液，于50-60℃的温度下水浴1-2小时并搅拌，然后加入碳酸钠溶液搅拌均匀并调节pH＝7，经沉淀、抽滤、洗涤和烘干获得前驱体，将前驱体在温度为600℃-900℃下热处理4-6小时；

进一步，原料按重量份包括以下组分：35份聚乙烯醇、15份聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚、15份纯丙乳液、4份3-缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷、7份苯丙乳液、3份金红石型二氧化钛、7份膨胀珍珠岩、4份十二醇酯、2份羟乙基纤维素、8份纳米空心玻璃纤维、4份近红外反射材料、4份乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、2份分散剂；

进一步；于55℃的温度下水浴1.5小时并搅拌，然后加入碳酸钠溶液搅拌均匀并调节pH＝7，经沉淀、抽滤、洗涤和烘干获得前驱体，将前驱体在温度为750℃下热处理5小时；

进一步，所述Zn(NO₃)₂·6H₂O和Ni((NO₃)₂·9H₂O中，Zn：Ni＝0.85：0.15；