[发明专利]一种新能源汽车用扭杆检测装置在审
申请号: | 201810373635.4 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108827608A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 赵文娟;赵文波 | 申请(专利权)人: | 安徽知之信息科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N33/20 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 杨涛 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机板 工作台 新能源汽车 电机 检测装置 主动曲柄 铰接板 连杆组 内壁 扭杆 摇杆 被动曲柄 检测操作 螺栓连接 扭杆弹簧 平键连接 拐角 驱动爪 输出轴 壳体 支腿 进化 检验 | ||
本发明公开了一种新能源汽车用扭杆检测装置,包括工作台、电机、主动曲柄、被动曲柄、连杆组系和驱动爪,所述工作台下端拐角设有支腿,所述工作台一侧内壁上设有电机板,与电机板同高度设有铰接板一,所述工作台一侧内壁上设有设有两个铰接板二,所述电机的壳体与电机板通过螺栓连接,所述电机的输出轴与主动曲柄一端通过普通平键连接,所述连杆组系由连杆一、摇杆一、连杆二、连杆三和摇杆二组成,实现了扭杆弹簧在生产线上的批量步进化动作,方便了检验员在生产线上的检测操作。
技术领域
本发明属于新能源汽车生产线技术领域,具体地说,本发明涉及一种新能源汽车用扭杆检测装置。
背景技术
扭杆弹簧本身是一根由弹簧钢制成的杆,扭杆弹簧是由合金弹簧钢加工成的一根具有弹性的扭杆,一端固定在车架上,另外一端固定在悬挂上,车轮跳动的时候,弹跳的力量传给扭杆,扭杆产生扭转弹性形变,扭转变形起到缓冲作用,吸收能量,保证车轮与车架的弹性联系,适合于独立悬架的汽车使用。
扭杆弹簧用合金弹簧钢制成,其表面经加工后很光滑,扭杆本身的扭转刚度虽然是常数,但是采用扭杆的悬架刚度却是可变的。
扭杆弹簧制造时,经热处理后预先施力D一定的扭转力矩载荷,使之产生一个永久的扭转形变,致使其具有一定的预应力。
扭杆弹簧与钢板弹簧相比,质量较小、不需润滑。使用中必须对其表面很好地保护,以防碰撞、刮伤和腐蚀,因为扭杆弹簧表面若发生碰撞、刮伤和腐蚀,会使受损伤部位在受到扭转力矩时,产生应力集中,很容易出现疲劳破坏,从而影响扭杆弹簧的使用寿命,所以在生产过程中的扭杆弹簧,必须经过严格检查。
专利号为201510902349.9的中国专利一种步距可调式步进运输机,包括底座、升降装置、链式输送装置;升降装置包括气缸,气缸的活塞杆连接驱动臂,驱动臂连接第一回转轴,所述第一回转轴上安装有第一摆动臂,第一摆动臂的上端通过第一安装座连接升降平台,所述升降平台的另一侧下表面通过第二安装座安装有第二摆动臂,所述第二摆动臂连接第二回转轴,第二回转轴通过安装座安装在底座的上表面,第一摆动臂的另一端与第二摆动臂的另一端通过连杆铰接,这样第一摆动臂、升降平台、第二摆动臂共同构成双摆杆机构,链式输送装置安装在升降平台的上表面。采用上述技术方案,满足了棒材生产线中新工艺上步距可调的要求,同时结构简单、加工制作方便、经济实用、造价低。但是该技术方案不能实现成组式步进运输动作。
专利号为201710740075.7的中国专利一种轴类工件运输机构,包括机架以及设于机架上的支撑件和移动件,支撑件包括设于机架上的限位板,限位板上端沿长度方向间隔设置有多个用于放置轴类工件的第一限位槽,移动件包括移动板以及设于移动板上的横向移动机构和纵向移动机构,移动板上端沿长度方向间隔设置有多个用于放置轴类工件的第二限位槽,横向移动机构用于驱动移动板沿运输方向来回移动,纵向移动机构用于驱动移动板沿竖直方向上下运动。本发明提供的一种轴类工件运输机构,采用横向移动机构和纵向移动机构驱动移动板将限位板上的工件步进式向运输方向运输,运输时对轴类工件有效限位,防止工件到处滚动,运输效率高。是放置轴类零件运输过程中发生滚动。
发明内容
本发明提供一种新能源汽车用扭杆检测装置,实现了扭杆弹簧在生产线上的批量步进化动作,方便了检验员在生产线上的检测操作。
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