[发明专利]一种汽车车窗气压密封系统

权利要求书

1.一种汽车车窗气压密封系统，由气压软管(1-A、1-B)、装配定位唇边(2-A、2-B)、回路接口(3)、气压传感器(4)、三位三通电磁换向阀(5)、泄压阀(6)、气泵(7)、滤清器(8)、控制器(10)、车速传感器(11)构成；其特征在于：所述装配定位唇边(2-A、2-B)与车身钣金件固接，把两条所述气压软管(1-A、1-B)分别固定在车窗玻璃(9)的内外两侧；两条所述气压软管(1-A、1-B)与所述回路接口(3)、三位三通电磁换向阀(5)、泄压阀(6)、气泵(7)、滤清器(8)构成气体回路；所述气压传感器(4)、车速传感器(11)、控制器(10)、三位三通电磁换向阀(5)和气泵(7)构成控制回路；通过所述控制回路对所述气压软管(1-A、1-B)内的气压进行调节，调整不同行驶工况下对车窗玻璃(9)的夹紧力；

两条所述气压软管(1-A、1-B)通过所述回路接口(3)相互连通在一起，使车窗玻璃(9)内外两侧气压软管(1-A、1-B)内的压力相同，车窗玻璃(9)产生变形时受压一侧的气体流入另一侧，车窗玻璃(9)始终与气压软管(1-A、1-B)紧密贴合；

所述三位三通电磁换向阀处在工位A时，回路接口(3)输入端与气泵(7)导通，控制器(10)控制气泵(7)向气压软管(1-A、1-B)泵气，提高对车窗玻璃的夹紧力；所述三位三通电磁换向阀(5)在工位B时，回路接口(3)输入端被阻断，两侧气压软管(1-A、1-B)内的气压实现自平衡；所述三位三通电磁换向阀(5)在工位C时，回路接口(3)输入端与外界大气导通，降低气压软管(1-A、1-B)内的气压；泄压阀(6)位于三位三通电磁换向阀(5)和气泵(7)之间，避免供气压力过高，损坏三位三通电磁换向阀(5)；

所述气压传感器(4)实时检测所述气体回路内气压的大小；所述车速传感器(11)实时检测汽车运行速度的高低；所述气压传感器(4)和所述车速传感器(11)二者的信号共同作为输入,由控制器(10)分析后控制三位三通电磁换向阀(5)和气泵(7)工作，实时调整气压软管(1-A、1-B)内部压力的大小。