[发明专利]一种新能源汽车用抬升机构

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用抬升机构，涉及新能源汽车领域，包括限位板、升降板、定位板、抬升装置和限位装置，抬升装置设于升降板和定位板之间，抬升装置包括橡胶管、充气泵和排气管，橡胶管分别与升降板的底部和定位板的上端面固定连接，充气泵设有若干个且通过单向阀与橡胶管连通，排气管上设有电子控制阀，限位装置设于橡胶管的内部，限位装置包括与升降板底部固定连接的支柱以及套接于支柱外部的与定位板上端面固定连接的限位管，支柱上周向设有倒齿，限位管的顶部设有若干倾斜的液压缸，液压缸的推杆上设有三角形限位块，限位管与支柱的连接处设有红外测速装置，该种抬升机构在将汽车抬升后能够对装置进行保险，防止机构掉落发生意外。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车用抬升机构。

背景技术：

新能源汽车在发生故障需要维修时，通常都是在修理店进行维修，维修工人会用千斤顶将汽车稍微抬起然后钻入车底进行维修，由于千斤顶的抬升高度有限，在维修工程中手部的动作会受到限制，并且如果需要将车整体抬升还需要使用更多的千斤顶，这将花费更多的时间和精力，而且千斤顶中并未设置保护机制，万一千斤顶脱落将会有事故发生。

如申请号为CN201620356594.4公开了一种汽车抬升器。该汽车抬升器包括：用于储存液压油的储油腔，与储油腔通过第一油路连通的驱动油腔，设置在驱动油腔内的驱动活塞，通过第二油路与驱动油腔连通的工作油缸，设置在工作油缸内的工作活塞，以及工作活塞杆，工作活塞杆的第一端与工作活塞连接，工作活塞杆的第二端延伸出工作油缸，且工作活塞杆的第二端用于将汽车底盘抬升至预定高度，其中，第一油路上设置有第一单向阀以控制液压油从储油腔流向驱动油腔，第二油路上设置有第二单向阀以控制液压油从驱动油腔流向工作油缸。该种汽车抬升器的技术方案可以解决现有技术中在地面上开设地槽而造成空间使用浪费的问题，但是抬升器中未公开防掉落的保护措施。

如申请号为CN201621335785.9公开了一种玻璃输送辊道用抬升机构，包括抬升机构底座框架、电动机，抬升机构底座框架包括有前抬升机构底座、后抬升机构底座；前抬升机构底座与后抬升机构底座之间通过轴承座安装有左传动轴、右传动轴，左传动轴、右传动轴两端分别曲柄，左传动轴外端通过主动链轮、主动链条连接电动机，左传动轴与右传动轴之间通过传动链轮、传动链条连接。该种抬升机构结构简单，方便制作和安装调试。能实现玻璃板的同步抬升，解决了玻璃板在抬升过程中的偏斜问题，但是该种抬升机构也并未公开防掉落保护措施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用抬升机构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种新能源汽车用抬升机构，包括限位板、升降板、定位板、抬升装置和限位装置，所述限位板设于地面上，所述升降板设于限位板的下方，所述定位板设于升降板的下方，所述升降板的上表面设有四根与限位板滑动连接的支撑柱，所述抬升装置设于升降板和定位板之间，所述抬升装置包括橡胶管、充气泵和排气管，所述橡胶管分别与升降板的底部和定位板的上端面固定连接，所述充气泵设有若干个且通过单向阀与橡胶管连通，所述排气管上设有电子控制阀，所述限位装置设于橡胶管的内部，所述限位装置包括与升降板底部固定连接的支柱以及套接于支柱外部的与定位板上端面固定连接的限位管，所述支柱上周向设有倒齿，所述限位管的顶部设有若干倾斜的液压缸，液压缸的推杆上设有三角形限位块，所述限位管与支柱的连接处设有红外测速装置，所述限位装置上设有与液压缸和红外测速装置电性连接的微处理器一，所述抬升装置上设有与充气泵和电子控制阀电性连接的微处理器二。

优选的，所述支撑柱的上表面设有下凹的限位槽，限位槽的表面设有防滑齿。

优选的，所述升降板与定位板之间设有连接柱，所述连接柱包括与升降板底部连接的连接柱一以及与定位板上端面连接的连接柱二，所述连接柱一套接于连接柱二内部。

优选的，所述电子控制阀上连接有气体消音装置。

优选的，所述橡胶管与升降板和定位板的连接处均设有固定圈。