[发明专利]利用自适应选择的载波频率的传感器系统和方法

说明书

本发明涉及利用自适应选择的载波频率的传感器系统和方法。公开了利用自适应选择的载波频率的传感器系统。该系统包括系统总线、总线主控和传感器。系统总线被配置为传递功率和数据。总线主控耦合到系统总线且被配置成向总线提供功率并从总线接收数据。传感器耦合到系统总线且被配置成使用自适应选择的载波频率在总线上传递数据。

本申请为分案申请，其母案的发明名称为“利用自适应选择的载波频率的传感器系统和方法”，申请日为2014年7月2日，申请号为201410310764.0。

技术领域

本发明涉及利用自适应选择的载波频率的传感器系统和方法。

背景技术

汽车系统是包括计算机以及用于操作和监控机动车的组件的复杂系统。该系统通常包括控制和监控引擎操作等的处理器。该系统通常操作执行汽车功能的各种控制系统。通过监控，次要问题可以在变成主要问题之前被识别和校正。

汽车系统通常使用双用途总线来减轻接线和成本。总线向传感器和组件提供功率并且也被用于数据传输。通常，试图改进功率的提供会使数据传输降级，并且类似地，试图改进数据传输会使功率的提供降级。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供了一种利用自适应选择的载波频率的传感器系统，所述系统包括：系统总线，被配置成传递功率和数据；总线主控，耦合到所述系统总线且被配置成向总线提供功率并从总线接收数据；以及传感器，耦合到所述系统总线且被配置成使用自适应选择的载波频率在总线上传递数据。

根据本发明的第二方面，提供了一种利用自适应选择的载波频率的传感器系统，所述系统包括：系统总线，被配置成传递功率和数据；第一组件，被配置成生成数据；以及调制组件，被配置成使用自适应选择的载波频率、根据所述第一组件的所生成的数据来生成经调制的数据信号，并把经调制的数据信号提供给所述系统总线。

根据本发明的第三方面，提供了一种使用自适应选择的信道通过系统总线进行通信的方法，所述方法包括：使用选择机制来从可用信道列表中选择用于数据传递的信道；使用所选择的信道来调制数据并且生成经调制的数据信号；以及把经调制的数据信号提供给系统总线。

附图说明

图1是图示将调制用于数据传输的传感器系统的图。

图2是图示被配置成提供以自适应选择的载波频率调制的数据的传感器系统的框图。

图3是图示被配置成传递以自适应选择的载波频率调制的数据的主控总线系统的框图。

图4是描绘汽车通信系统的示例频谱的曲线图。

图5是用于使用调制和（一个或多个）自适应选择的信道通过总线进行通信的方法。

图6是用于使用调制和（一个或多个）自适应选择的信道通过系统总线接收数据和功率的方法。

图7是图示用于识别用于数据传递的合适信道的方法的流程图。

图8是图示从被禁止信道列表移除信道的方法的流程图。

图9是图示用于在通信期间自适应选择信道的方法的流程图。

具体实施方式

现在将参考附图来描述本发明，在附图中，相似的附图标记自始至终用于指代相似的元件，并且在附图中，所图示的结构和装置不一定按比例绘制。

公开了促进汽车系统和相关系统的系统和方法。组件（诸如传感器和控制器）之间的通信是通过把通信或数据传输调制到所选择的频率来促进的。

图1是图示将调制用于数据传输的传感器系统100的图。系统100可以用于汽车系统等。自适应选择的载波频率处的调制技术用于数据传输以增强数据速率并减轻功率消耗。