[发明专利]一种玄武岩纤维透水沥青混合料最佳油石比的确定方法

说明书

本发明公开了一种玄武岩纤维透水沥青混合料最佳油石比的确定方法,它包括以下步骤：一、原料选择；二、确定初始油石比；三、最佳油石比确定，得到透水沥青混合料的最佳沥青用量。本发明提供的设计方法易操作，节约成本，避免了飞散试验确定透水沥青混合料油石比的繁琐，显著降低了油石比确定阶段的盲目性和工作量，显著提高了工程效率。

技术领域

本发明属公路建筑材料研究领域，具体涉及一种玄武岩纤维透水沥青混合料最佳油石比的确定方法。

背景技术

透水沥青混合料作为一种具有相互连通空隙的开级配沥青混合料，以其显著的透水、良好的抗滑性能和降低路面温度的功能在国内外得到了广泛应用。国外学者通过研究认为大空隙透水路面集料的飞散的原因主要是由于沥青的粘度以及与集料的粘附性不足，添加剂的加入可显著提高混合料的耐磨性能，但会影响透水路面的空隙率，因此在添加时应进行充分的试验，以期在控制空隙率的同时提高路面的耐久性。随后美国将玄武岩纤维用于OGFC中，并解决了OGFC早期损害问题。玄武岩纤维对增强沥青混合料高温稳定性，水稳定性，耐久性等方面均有显著效果。因此，研究玄武岩纤维对透水沥青混合料配合比设计指标影响成为解决配合比设计问题的主要方案之一。

透水沥青混合料的最佳沥青用量主要由谢伦堡沥青析漏试验和肯塔堡飞散试验结果选定。通常以谢伦堡沥青析漏试验确定的沥青混合料不致产生流淌的沥青用量作为上限，以肯塔堡飞散试验检验沥青混合料在通车后粒料不致松散、脱落、飞散时的沥青用量为下限。这样的设计方法存在两方面缺陷:一是这类方法是一种经验法，不同的人确定的随意性比较大，而且与个人的实践经验关系很大；二是肯塔堡飞散的方法误差较大，有时数据不准确，且试验量大，因此如何合理确定透水沥青混合料最佳油石比尚需经过进一步研究。

发明内容

本发明的目的是提出一种玄武岩纤维透水沥青混合料最佳油石比的确定方法，通过对短切玄武岩纤维透水沥青混合料进行析漏试验确定最佳油石比，不仅可以提高混合料性能，且设计方法易操作，节约成本，降低油石比确定阶段的盲目性和工作量，显著提高工程效率。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种玄武岩纤维透水沥青混合料最佳油石比确定方法,包括如下步骤：

步骤一、原料和级配选择：

沥青选用高粘改性沥青，粗细集料为玄武岩，矿粉为磨细的石灰岩，玄武岩纤维选用的短切玄武岩纤维；

集料整体级配范围如下：

步骤二、确定初始油石比：

根据矿料表面吸附沥青膜厚度确定初始油石比；

步骤三、最佳油石比确定：

确定短切玄武岩纤维的用量和长度，设初始油石比值为x，以x-1.5、x-1.0、x-0.5、x、x+0.5、x+1.0、x+1.5为油石比，分别对掺入不同长度的短切玄武岩纤维的透水沥青混合料进行谢伦堡析漏试验，再以x-1.5、x-1.0、x-0.5、x、x+0.5、x+1.0、x+1.5为横坐标值，以其相应的析漏损失值为纵坐标值，作关系曲线图，在曲线上取x-1.0和x+1.0两坐标点附近任意两点作为切点作切线，切线交点的横坐标值即为最佳油石比。

进一步的，步骤三中，在曲线上取x-1.0和x+1.0两坐标点作为切点作切线。

与现有技术相比，本发明具有以下有优点：

本发明提供的设计方法易操作，节约成本，避免了飞散试验确定透水沥青混合料油石比的繁琐，显著降低了油石比确定阶段的盲目性和工作量，显著提高了工程效率。

附图说明