[发明专利]一种测定改性沥青中不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量的方法

说明书

本发明公开的是一种测定道路石油沥青中含有不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量的检测方法，首先测定出各种材料的密度，通过计算法计算出不含不溶性高分子聚合物沥青混合料的理论最大相对密度；然后按照给定的设计标准级配和标准的油石比进行拌制标准的沥青混合料，其后依据最佳油石比间隔正负0.3%的波动拌制沥青混合料，然后采用最大相对理论仪测定理论最大相对密度；建立油石比与测定理论最大相对密度的关系表，并通过计算得出每间隔0.1%的油石比与测定理论最大相对密度的数据表。最后将检测的样品的理论最大相对密度与标准的数据表进行对比。本发明能够有效地控制改性沥青混合料的质量，进而提高沥青混合料的使用寿命。

技术领域

本发明涉及对改性沥青中不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量进行检测的方法，尤其是一种对改性沥青中的胶粉类含量的测定方法。

背景技术

道路石油沥青中掺入一定数量的橡胶粉类聚合物后，可以提高道路石油沥青的低温性能，同时可以明显的改变改性沥青混合料的理论最大相对密度。道路石油沥青中不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量波动较大时，会严重影响改性沥青混合料的理论最大相对密度，从而显著的改变改性沥青混合料的孔隙率，从而影响路面的使用质量。

实际应用过程中发现不溶性高分子聚合物类固体颗粒对沥青路面造成以下危害：对沥青路面的空隙率，稳定度等路用性能质量影响较大，易造成质量事故。对拌合楼沥青储存罐产生一定程度的危害，严重的时候会导致沥青储存罐报废。防止事故的发生必须控制沥青混合料的理论最大相对密度，也就是相当于控制不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量。聚合物类固体颗粒含量稳定，沥青混合料的理论最大相对密度稳定，沥青混合料的空隙率稳定，沥青混合料的高温性能、低温性能、抗水损害性能都会趋于稳定。

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-2011测定沥青混合料的理论最大相对密度的试验方法为真空法、溶剂法和《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中规定的计算法三种方式。

改性沥青混合料的理论最大相对密度规范《公路沥青路面施工技术规范》F40-2004中明确规定对改性沥青采用计算法确定沥青混合料的理论最大相对密度。

《公路沥青路面施工技术规范》F40-2004中明确规定对非改性沥青采用真空实测法确定沥青混合料的理论最大相对密度。

道路石油沥青中掺入一定数量的橡胶粉类聚合物能够有效降低沥青供应商的供应成本，成为沥青供应商广泛采用的技术手段。确导致沥青的质量发生变化，影响混合料的长期使用性能。

道路石油沥青中不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量与计算法确定的改性沥青混合料的理论最大相对密度的呈直线关系。

现行规范没有对改性沥青中不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量的检测方法。施工单位在不知产品性能的情况下使用此类沥青，意味着供应商将材料风险转接到施工单位，给工程质量带来巨大风险。如何测定改性沥青中不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量是目前路面工程中需要迫切的解决的问题。

计算法确定改性沥青混合料的理论最大相对密度的弊端。计算法沥青混合料的理论最大相对密度需要测定沥青拌合楼的各个热料仓的密度，然后在进行计算合成得出各个不同油石比下的理论最大相对密度。测定沥青拌合楼的各个热料仓的密度需要在沥青拌合楼生产完毕以后进行取样，测定热料仓密度的时间需要24h完成。在24h检测材料的时间内，施工的改性沥青混合料理论最大相对密度一直按照原来的密度计算。但沥青材料中不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量波动较大时，无法及时检测出其含量，沥青混合料在24小时内存在不合格的风险。该计算法确定改性沥青混合料的理论最大相对密度的弊端是不能及时指导生产控制沥青混合料质量。

发明内容

本发明的目的是通过本方法检测出改性沥青中不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量，解决传统检测方法不能检测改性沥青中不溶性高分子聚合物类固体颗粒含量的弊端。从而更加准确的测定改性沥青混合料的空隙率，保证混合料的耐久性和使用寿命。