[发明专利]桥梁转体装置及其施工方法

权利要求书

1.一种桥梁转体装置，其用于将桥梁本体转体α度，所述桥梁本体的下方设置有墩柱，其特征在于，包括：

下支座，其为具有底板的方管状；所述下支座的侧壁上相对设置有一对横向的第一通孔；

上支座，其为环状，所述上支座的下端同轴固定于所述下支座的底板的上表面；

桥梁支撑，其为方体状，所述桥梁支撑的上表面向下凹陷形成第一凹槽，所述第一凹槽恰好容纳墩柱的中下部；所述桥梁支撑的下底面中部连接有固定轴上端，固定轴的下端伸入下支座的底板的中部的内部；所述固定轴下端恰好过盈配合有一从动齿轮的中心通孔；所述下支座的底板的中部设置有容纳所述从动齿轮的方形槽，所述方形槽与外界相通；

旋转部，其为环状，其同轴固定在桥梁支撑的下表面，且位于上支座的上方；

聚四氟乙烯滑板，其为与旋转部完全相同的环状，且其为左右两个完全相同的半环形板拼接形成；

一对横向气缸，其分别水平且可拆卸的固定于一第一通孔中；所述横向气缸的内侧端连接一半环形板；

两对顶升油缸，其竖向可拆卸的固定于所述下支座的底板上，两对顶升油缸的顶升端正对所述桥梁支撑的底面的四角；

两对相对设置的支撑结构，每对支撑结构包括竖直固定在所述下支座的支撑柱及恰好容纳该支撑柱上端的第一圆孔及第二圆孔，所述第一圆孔及第二圆孔均由所述桥梁支撑的下表面内陷形成，均以桥梁支撑的下表面的中心为圆心且圆周分布于同一圆；所述第一圆孔及第二圆孔的高度等于所述聚四氟乙烯滑板的厚度；在所述圆内，第一圆孔、第二圆孔的圆心相对于圆心所形成的夹角等于所述桥梁本体转体的角度α度；

转向装置，其带动所述从动齿轮水平转动；

其中，当所述桥梁本体转体时，所述聚四氟乙烯滑板位于所述上支座及旋转部之间；当所述桥梁本体非转体时，一对所述半环形板位于桥梁支撑的两侧；所述桥梁本体转体前，所述支撑柱的上端位于第一通孔内，当所述桥梁本体转体后，所述支撑柱的上端位于第二通孔内；所述方形槽的高度等于齿轮高度加上聚四氟乙烯滑板的厚度。

2.如权利要求1所述的桥梁转体装置，其特征在于，所述桥梁支撑上设置有贯通其上下底面的灌浆孔及排气孔。

3.如权利要求1所述的桥梁转体装置，其特征在于，所述旋转部的下端均匀设置有一对竖向钢筋簇，所述竖向钢筋簇突出于所述旋转部下端的长度等于所述聚四氟乙烯滑板的厚度，所述聚四氟乙烯滑板上相对设置有一对弧形凹槽，所述竖向钢筋簇与所述弧形凹槽一一对应；所述弧形凹槽的高度等于所述聚四氟乙烯滑板的厚度；

所述上支座的上表面内陷形成两对相对设置的竖向的盲孔簇，所述盲孔簇的高度等于所述聚四氟乙烯滑板的厚度；每对盲孔簇对应一竖向钢筋簇，且包括第一盲孔簇及第二盲孔簇；每个盲孔簇包括多个盲孔，每个盲孔对应一竖向钢筋；

其中，当所述桥梁本体转体前，所述竖向钢筋簇恰好容纳在对应的所述第一盲孔簇；当所述桥梁本体转体时，所述竖向钢筋簇在对应的弧形凹槽内从弧形凹槽的一端滑动至另一端；当所述桥梁本体转体后，所述竖向钢筋簇恰好容纳在对应的所述第二盲孔簇。

4.如权利要求1所述的桥梁转体装置，其特征在于，所述转向装置包括一主动齿轮及电机，所述主动齿轮与所述从动齿轮齿合，所述主动齿轮的中心通孔过盈配合于所述电机的输出轴。

5.如权利要求1所述的桥梁转体装置，其特征在于，所述转向装置包括齿条及水平油缸，所述齿条一端与所述从动齿轮齿合，所述齿条的另一端与水平油缸的伸缩杆固定连接。

6.如权利要求1所述的桥梁转体装置，其特征在于，第一圆孔与对应的第二圆孔之间设置有弧形的轨道；所述轨道的下表面贴合固定有一层聚四氟乙烯板；

当所述桥梁本体转体时，所述支撑柱的上端从对应的第一通孔的正下方滑向对应的轨道，并滑过对应的轨道到达对应的第二通孔的正下方。

7.一种使用如权利要求1所述的桥梁转体装置的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，两对顶升油缸顶升端将所述桥梁支撑顶起，一对横向气缸的活塞杆将半环形板向内部推动，并拼接成环状的聚四氟乙烯滑板，所述聚四氟乙烯滑板位于上支座上；

S2，两对顶升油缸顶升端回缩，所述桥梁支撑的旋转部落在聚四氟乙烯滑板上；

S3，转向装置带动从动齿轮转动α度，从动齿轮带动固定轴转动α度，固定轴带动桥梁本体转动α度；

S4，两对顶升油缸顶升端再次将所述桥梁支撑顶起，一对横向气缸的活塞杆回缩至半环形板完全脱离上支座且位于桥梁支撑的两侧；

S5，两对顶升油缸顶升端回缩，所述桥梁支撑的旋转部重新落在上支座；

S6，回收两对顶升油缸、一对横向气缸、聚四氟乙烯滑板及转向装置，完成桥梁本体的转体。