[发明专利]一种可调节性汽车限高杆在审
申请号: | 201810365461.7 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN108411818A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 叶巧敏 | 申请(专利权)人: | 叶巧敏 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/529 |
代理公司: | 丽水创智果专利代理事务所(普通合伙) 33278 | 代理人: | 朱琴琴 |
地址: | 314299 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备本体 支撑板 支撑柱 转动套 报警器 顶部设置 固定套筒 可调节性 固定轴 固定座 限高杆 限高 螺钉固定 液压推杆 螺钉 对设备 减小 底座 汽车 | ||
本发明公开了一种可调节性汽车限高杆,包括设备本体,所述设备本体设置底座,所述的上方设置支撑柱,所述支撑柱的顶部设置支撑板,所述支撑板与支撑柱之间通过螺钉固定,所述支撑板上设置液压推杆,所述设备本体设置固定座,所述固定座的内侧设置固定套筒,所述固定套筒上设置固定轴,所述固定轴上设置转动套,所述转动套的顶部设置报警器,所述报警器与转动套之间通过螺钉的作用固定连接。本发明结构简单,能够根据限高的具体高度来对设备本体进行调整,而且在使用过程中能够有效避免车辆与限高设备产生剧烈碰撞导致的设备或车辆损坏,减小了损失,使用方便,实用性强。
技术领域
本发明涉及汽车相关领域,具体是一种可调节性汽车限高杆。
背景技术
在市政道路交通中,为了限制通行车辆的高度,现有的限高杆一般采用高度与限定高度值相近的钢制框架横跨在马路两侧。
这种限高杆具有以下缺陷:对于卡车或者货车,司机并不一定十分清楚车辆载物后高度,即使现有的限高杆上明确标示了限定高度值,司机仍然有可能会误闯限高杆,造成限高杆的损坏,因此需要对其进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可调节性汽车限高杆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种可调节性汽车限高杆,包括设备本体,所述设备本体设置底座,所述的上方设置支撑柱,所述支撑柱与底座之间通过焊接的方式固定连接,所述支撑柱的顶部设置支撑板,所述支撑板与支撑柱之间通过螺钉固定,所述支撑板上设置液压推杆,所述液压推杆与支撑板之间固定连接,所述设备本体设置固定座,所述固定座与顶板之间通过支撑杆的作用固定连接,所述固定座的内侧设置固定套筒,所述固定套筒与固定座之间通过螺钉的作用固定连接,所述固定套筒上设置固定轴,所述固定轴与固定套筒之间转动连接,所述固定轴上设置转动套,所述转动套的顶部设置报警器,所述报警器与转动套之间通过螺钉的作用固定连接。
作为本发明进一步的方案:所述液压推杆的输出端顶部设置顶板,所述顶板与液压推杆的输出端之间固定连接。
作为本发明进一步的方案:所述转动套的底部设置铸铁块,所述铸铁块与报警器之间焊接连接。
作为本发明进一步的方案:所述铸铁块的底部设置橡胶垫,所述橡胶垫与铸铁块之间通过螺钉的作用固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述转动套与固定轴之间通过轴承的作用转动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构简单,能够根据限高的具体高度来对设备本体进行调整,而且在使用过程中能够有效避免车辆与限高设备产生剧烈碰撞导致的设备或车辆损坏,减小了损失,使用方便,实用性强。
附图说明
图1为可调节性汽车限高杆的结构示意图。
图2为可调节性汽车限高杆中A-A向的剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
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