[发明专利]一种用于道路加固的灌浆料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种用于道路加固的灌浆料，包括以下重量份的原料：废弃混凝土10～20份、钢渣粉8～15份、石英砂15～35份、改性粉煤灰20～30份、重晶石粉7～13份、硅酸盐水泥20～40份、微硅粉6～12份、轻质碳酸钙5～11份、纤维素醚3～6份、硼砂5～8份、聚丙烯纤维4～9份、早强剂3～4份、减水剂2～3份。所述用于道路加固的灌浆料配方科学、合理，浆体凝结时间可控，浆液具有较好的流动性和早期强度，且能提高固化后的抗压强度和抗拉强度，并且解决了生产成本高的问题。

技术领域

本发明属于灌浆料技术领域，具体涉及一种用于道路加固的灌浆料及其制备方法。

背景技术

目前我国在建筑材料和土木工程领域现有的灌浆料大多数都是环氧树脂灌浆料和水泥基灌浆料。环氧树脂灌浆料生产成本高，施工操作复杂，与钢结构及混凝土的结合力差，耐久性差。市售和工程中使用的水泥基灌浆料的主要胶凝材料是以纯硫铝酸盐水泥或者纯普通硅酸盐水泥为主。近年来，水泥制造业需要利用大量粘土，破坏珍贵的不可再生耕地资源，同时放出大量二氧化碳，且在生产工序中会产生粉尘、机械振动噪音等各种污染。从而提高了水泥基灌浆料的生产成本。

发明内容

本发明提供了一种用于道路加固的灌浆料及其制备方法，解决了背景技术中的问题，所述用于道路加固的灌浆料配方科学、合理，浆体凝结时间可控，浆液具有较好的流动性和早期强度，且能提高固化后的抗压强度和抗拉强度，并且解决了生产成本高的问题。

为了解决现有技术存在的问题，采用如下技术方案：

一种用于道路加固的灌浆料，包括以下重量份的原料：废弃混凝土10～20份、钢渣粉8～15份、石英砂15～35份、改性粉煤灰20～30份、重晶石粉7～13份、硅酸盐水泥20～40份、微硅粉6～12份、轻质碳酸钙5～11份、纤维素醚3～6份、硼砂5～8份、聚丙烯纤维4～9份、早强剂3～4份、减水剂2～3份。

优选的，所述用于道路加固的灌浆料，包括以下重量份的原料：废弃混凝土12～18份、钢渣粉10～13份、石英砂20～25份、改性粉煤灰23～27份、重晶石粉9～11份、硅酸盐水泥25～36份、微硅粉8～10份、轻质碳酸钙7～10份、纤维素醚4～5份、硼砂6～7份、聚丙烯纤维5～8份、早强剂3.1～3.9份、减水剂2.2～2.8份。

优选的，所述用于道路加固的灌浆料，包括以下重量份的原料：废弃混凝土15份、钢渣粉12份、石英砂24份、改性粉煤灰25份、重晶石粉10份、硅酸盐水泥30份、微硅粉9份、轻质碳酸钙8份、纤维素醚4.3份、硼砂6.7份、聚丙烯纤维6份、早强剂3.4份、减水剂2.7份。

优选的，所述改性粉煤灰的制备方法如下：

（1）将粉煤灰用酒精进行球磨分散处理2～4h，再向其中加入相当于其重量2～4%的烷基糖苷、1～3%的磷酸三甲苯酯和7～9%的去离子水，于60～70℃恒温水浴中搅拌加热40～50min，得分散液；

（2）再向分散液里面加入相当于其重量10～20%的浓度为25%的硫酸铝溶液，同时加入适量氨水调节pH值为9～10，经过滤、洗涤、干燥处理后，在480～560℃温度下烧结1～2h，自然冷却至室温，磨粉，研磨成纳米粉末即得所述改性粉煤灰。

优选的，所述减水剂为聚羧酸减水剂。

优选的，所述早强剂为碳酸锂、硫酸钠和甲酸钙中的一种。

一种制备所述用于道路加固的灌浆料的方法，包括以下步骤：

（1）按上述配方称取废弃混凝土、钢渣粉、石英砂、改性粉煤灰、重晶石粉、硅酸盐水泥、微硅粉、轻质碳酸钙、纤维素醚、硼砂、聚丙烯纤维、早强剂、减水剂，备用；

（2）将废弃混凝土除杂，然后粉碎成粉末，和钢渣粉、石英砂搅拌混合均匀，得第一混合物料；