[发明专利]电池包内外管路连接装置及具有其的电池包在审
申请号: | 201810360119.8 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN110391476A | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 王瑾;薛长鸣;周聪;赵大伟;苑洪建;邢富龙;朱正东;诸旻;王莉 | 申请(专利权)人: | 上海亚大汽车塑料制品有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6568;F16L41/02 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强;何桥云 |
地址: | 201708 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 管路连接装置 冷却水管 电池包壳体 支路 外接头 冷却回路 三通接头 内接头 主管路 转接头 安全可靠性 安全问题 电池包壳 端部焊接 连接装置 密封插接 泄漏 装配 报废 体内 外部 主管 | ||
本发明提供一种电池包内外管路连接装置及具有其的电池包。连接装置包括电池包壳体、冷却水管、三通接头和转接头;电池包壳体内具有冷却回路,冷却水管安装于电池包壳体的外部,三通接头具有主管路和支路,主管路连接冷却水管,支路连接在主管路上,转接头具有外接头和内接头,支路密封插接于外接头中,内接头与冷却回路连接,外接头的端部焊接于电池包壳体上。电池包包括电池包内外管路连接装置。本发明提供的电池包内外管路连接装置及具有其的电池包,节省了电池包内部空间,方便了工作人员的装配操作,能够避免因冷却水管泄漏导致的整个电池包报废的安全问题,增加了电池包的安全可靠性。
技术领域
本发明涉及一种电池包内外管路连接装置及具有其的电池包。
背景技术
目前,电池包中冷却水管大多都是布置在电池包内部,电池包管路的进出水口与壳体采用法兰的连接形式,装配工序比较繁琐,比较大的占用了电池包内部的空间,而且水管如果发生泄漏将导致整包报废甚至威胁人身财产安全。因此,如何节省电池包内部空间,使进出水口连接更便捷,同时能保证水管的可靠性,对管路的布置以及连接方式结构设计提出了更高的要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池包内外管路连接方式装配工序繁琐、占用空间大且有安全隐患的缺陷,提供一种电池包内外管路连接装置及具有其的电池包。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明公开了一种电池包内外管路连接装置,其包括有:电池包壳体、冷却水管、三通接头和转接头;所述电池包壳体内具有冷却回路,所述冷却水管安装于所述电池包壳体的外部,所述三通接头具有主管路和支路,所述主管路连接所述冷却水管,所述支路连接在所述主管路上,所述转接头具有外接头和内接头,所述支路密封插接于所述外接头中,所述内接头与所述冷却回路连接,所述外接头的端部焊接于所述电池包壳体上。
通过上述结构,先将转接头装入电池包壳体的内部的孔内,其内接头与电池包壳体的内部的冷却回路连接,将外接头与电池包壳体焊接,再将三通接头的支路插接到外接头中,操作简便、保证密封性且固定效果好、连接强度高,将冷却水管设置在电池包壳体的外部既节省了电池包壳体的内部空间,又增加了电池包的安全可靠性。
较佳地,在本发明的电池包内外管路连接装置中,所述三通接头还包括连接件,所述连接件自所述主管路与所述支路的连接处延伸出,通过一固定件将所述连接件固定至所述电池包壳体上。
采用上述设置,使三通接头能够更牢固地固定在电池包壳体上,以防止在使用过程中三通接头的晃动。
较佳地,在本发明的电池包内外管路连接装置中,所述连接件面朝所述电池包壳体的表面具有突起,所述突起与所述电池包壳体紧贴并将所述连接件面朝所述电池包壳体的表面与电池包壳体间隔开。
采用上述设置,一方面用于固定件固定连接件的连接强度,另一方面用于给焊接外接头的焊料高度留有余量。
较佳地,在本发明的电池包内外管路连接装置中,所述连接件分别与所述主管路及所述支路垂直。
采用上述设置,能够使得连接件的安装面正对装配人员,便于装配人员的安装作业。
较佳地,在本发明的电池包内外管路连接装置中,所述支路与所述外接头之间密封设置有双密封圈。
采用上述设置,加强三通接头和转接头之间的密封性能。
较佳地,在本发明的电池包内外管路连接装置中,所述支路垂直连接于所述主管路的中间。
采用上述设置,使主管路的两端距离支路的距离相等,使得主管路的两端的力学特性相同,避免因主管路的两端的力学特性不相同产生的额外应力导致的主管路断裂的问题。
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