[发明专利]一种道路施工用具有清理功能的切缝机

说明书

本发明涉及一种道路施工用切缝机，尤其涉及一种道路施工用具有清理功能的切缝机。本发明要解决的技术问题是提供一种能够减少道路施工成本、能够缩短道路施工的工时、能够对缝内砂石进行清理的道路施工用具有清理功能的切缝机。本发明提供了这样一种道路施工用具有清理功能的切缝机，包括有壳体、车轮、推手、第一滑块等；壳体的底部前后对称设有车轮，壳体的右侧面连接有推手。本发明通过气缸的伸长与缩短以及第二电机带动切刀旋转从而对道路进行切缝，使小铲斗子左右移动能够将缝内的砂石清理干净，使小铲斗的右侧向下倾斜能够将砂石倒入装料框内，从而达到了能够减少道路施工成本、能够缩短道路施工的工时、能够对缝内砂石进行清理的效果。

技术领域

本发明涉及一种道路施工用切缝机，尤其涉及一种道路施工用具有清理功能的切缝机。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’。混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。因此，一般在混凝土浇筑后8～12小时(必须在混凝土路面温度开始降低前)，间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。然后，路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基。

道路施工切缝后缝隙内一般会残留砂石阻塞缝隙，不利于灌缝，如此道路施工时切缝、清理砂石和灌缝需要分三次进行，如此道路施工的成本较大，会延长道路施工的工时，因此亟需研发一种能够减少道路施工成本、能够缩短道路施工的工时、能够对缝内砂石进行清理的道路施工用具有清理功能的切缝机。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服道路施工时切缝、清理砂石和灌缝需要分三次进行，如此道路施工的成本较大，会延长道路施工的工时的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够减少道路施工成本、能够缩短道路施工的工时、能够对缝内砂石进行清理的道路施工用具有清理功能的切缝机。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种道路施工用具有清理功能的切缝机，包括有壳体、车轮、推手、第一滑块、第一弹簧、齿条、第一横板、第一接触轮、第二滑块、第一竖板、第一竖杆、第一电机、圆盘、第一连接杆、第二连接杆、小铲斗、第二弹簧、第二竖杆、第二横板、第一斜板、装料框、缺齿齿轮、气缸、安装板、第二电机和切刀，壳体的底部前后对称设有车轮，壳体的右侧面连接有推手，壳体内的左侧面开有第一滑槽，第一滑槽内设有第一滑块，第一滑块的底部与第一滑槽底部的壳体之间连接有第一弹簧，第一滑块的左侧面连接有齿条，齿条的底部连接有第一横板，第一横板的左端连接有第一接触轮，壳体的顶部开有第二滑槽，第二滑槽内设有第二滑块，壳体内侧顶部的右侧连接有第一竖板，第一竖板的前侧面下部安装有第一电机，第一电机的输出轴上连接有圆盘，圆盘的圆周壁上连接有缺齿齿轮，缺齿齿轮与齿条啮合，圆盘前侧面的偏心位置上转动式连接有第一连接杆，第一连接杆的左端铰接连接有第二连接杆，第二滑块的底部连接有第一竖杆，第二连接杆的左端与第一竖杆的右侧面上部连接，第一竖杆的前侧面下部铰接有小铲斗，小铲斗的前侧面左侧与第一竖杆的左侧面下部之间连接有第二弹簧，小铲斗的前侧面右侧连接有第二竖杆，第二竖杆的顶部连接有第二横板，第二横板的顶部与第一接触轮相接触，壳体内的左侧面下部连接有第一斜板，第一斜板的左侧面连接有装料框，壳体内侧顶部的左侧连接有气缸，气缸的伸缩杆上连接有安装板，安装板的前侧面下部安装有第二电机，第二电机的输出轴上通过联轴器连接有切刀。