[发明专利]一种多功能电动汽车防盗锁在审
| 申请号: | 201810357665.6 | 申请日: | 2018-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN108625694A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
| 发明(设计)人: | 陈唐静;黎小李;刘昭宏;毛宇 | 申请(专利权)人: | 成都华远科技有限公司 |
| 主分类号: | E05B77/44 | 分类号: | E05B77/44;E05B45/06;G07C9/00 |
| 代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610000 四川省成都市龙泉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 防盗锁 发动机控制模块 完整性检测模块 身份验证模块 数据处理模块 压力检测模块 车窗 | ||
本发明公开一种多功能电动汽车防盗锁,所述的一种多功能电动汽车防盗锁包括数据处理模块、发动机控制模块、身份验证模块、车窗完整性检测模块和压力检测模块。所述发动机控制模块、身份验证模块、车窗完整性检测模块和压力检测模块与数据处理模块相连。通过本发明,可以实现一种多功能电动汽车防盗锁。
技术领域
本发明涉及防盗领域,尤其涉及一种多功能电动汽车防盗锁。
背景技术
汽车防盗使用最广泛的一般是机械式防盗和电子防盗。
机械式防盗的主要原理是锁住汽车上的某一机械,使其不能发挥其应有的作用,如变速器挡把锁、方向盘锁、制动踏板锁等,机械式防盗能延长盗窃时间,但无法发出警报破解段众多。
电子防盗主要利用无线信号和芯片密码来锁定点火或启动来达到防盗的目的,同时具有防盗和声音报警功能。但是存在一些缺点:
1)遥控器的信号容易被干扰、拦截和破解;
2)容易误报;
3) 不具备权限使用功能。。
为了解决上述问题,本发明提出一种多功能电动汽车防盗锁。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种基于上述问题,提出一种多功能电动汽车防盗锁,其特征在于,所述的一种多功能电动汽车防盗锁包括数据处理模块、发动机控制模块、身份验证模块、车窗完整性检测模块和压力检测模块;
所述发动机控制模块、身份验证模块、车窗完整性检测模块和压力检测模块与数据处理模块相连;
所述发动机控制模块用于控制发动机的工作状态;
所述身份验证模块用于验证驾驶者的身份的信息;
所述车窗完整性检测模块用于检测车窗玻璃是否完好;
所述压力检测模块用于检测驾驶位是否有人;
所述数据处理模块用于接受并处理、身份验证模块、车窗完整性检测模块和压力检测模块的信号。
优选的,所述的一种多功能电动汽车防盗锁还包括通信模块,所述通信模块与数据处理模块相连,用于将报警信息推送到车主的移动终端。
优选的,所述的一种多功能电动汽车防盗锁还包括报警模块,所述报警模块与数据处理模块相连,用于发出声光报警。
优选的,所述的车窗完整性检测模块包括摄像模块和图像处理模块,所述摄像模块用于获取车辆车窗实时图像,所述图像处理模块用于处理摄像模块获取的实时图像,得出车窗玻璃是否损坏的信息,并将信息发送到数据处理模块。
优选的,所述的身份验证模块包括指纹识别模块、声纹识别模块和虹膜识别模块,所述指纹识别模块。
优选的,所述的一种多功能电动汽车防盗锁还包括存储模块,所述储存模块与数据处理模块相连,用于存储驾驶人员的身份信息,包括指纹信息、声纹信息和虹膜信息。
优选的,所述的车窗完整性检测模块还包括震动传感器模块,所述震动传感模块与数据处理模块相连,用于监测车窗玻璃的震动情况。
本发明的有益效果在于:通过本发明,可以实现一种多功能电动汽车防盗锁。
附图说明
图1是一种多功能电动汽车防盗锁的原理图。
具体实施方式
本发明涉及一种基于上述问题,提出一种多功能电动汽车防盗锁,其特征在于,所述的一种多功能电动汽车防盗锁包括数据处理模块、发动机控制模块、身份验证模块、车窗完整性检测模块和压力检测模块;
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