[发明专利]单端子模块和接插组件

说明书

一种单端子模块，包括单端子插件和设于单端子插件内的线束端子，单端子插件的截面为矩形，外表面形成配合面，互为相对面的第一配合面和第二配合面上均开设有锁槽，且第一配合面上还设有第一连接槽，第二配合面上还设有第一连接凸块，第一连接槽和第一连接凸块沿单端子模块插入外壳的第一方向延伸，锁槽沿垂直于第一方向的第二方向延伸，第三配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接槽，相对的第四配合面上设有沿第一方向延伸的第二连接凸块，单端子模块之间通过配合面组合在一起，实现了模块化；一种接插组件，包括外壳和设于外壳内的多个插接单元，外壳内侧设有锁销，该接插组件以单端子模块为基本元件，内部结构模块化，开发周期短、成本低。

技术领域

本发明涉及接插件技术领域，具体涉及一种单端子模块和接插组件。

背景技术

随着汽车及发动机上电控零部件的增加，汽车上对于用以实现电气连接的接插件的需求也越来越大。在当前的接插件市场中，不同供应商之间由于技术不能共享，只能各自进行开发，导致了市面上存在着品类繁多的线束接插件及端子，这些品类繁多的线束接插件的开发都需要经过复杂的接插件设计及与端子的匹配设计工作，所需的设计周期往往很长，且开发成本高。此外，现有的量产端子多为老平台量产件，结构复杂，这导致对应的接插件结构复杂度及体积大小也相应增大，以现有产品为例，普通的两针线对线插件对接后整体长度达到50mm以上，普通的两针线对电器插件对接后整体长度也达到了40mm以上。而随着汽车整车空间的调整及安全性要求的不断提高，大量老旧结构接插件已不能满足汽车对于接插件的布置要求，且对这些老旧结构接插件进行结构更改比较困难，也容易造成全部模具设备的报废，因此很有必要对接插件进行改进开发。

发明内容

本发明的目的就是要解决现有技术的不足，提供一种单端子模块，以实现接插件核心构件的模块化、通用化设计，进而提供一种接插组件，以解决全新开发接插件周期长、成本高的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明所述的一种单端子模块，包括单端子插件和设于所述单端子插件内的线束端子，所述单端子插件的截面为矩形，所述单端子插件的四个外表面分别形成四个配合面，互为相对面的第一配合面和第二配合面上均开设有锁槽，且所述第一配合面上还设有第一连接槽，所述第二配合面上还设有第一连接凸块，所述第一连接槽和所述第一连接凸块沿所述单端子模块插入外壳的第一方向延伸，所述锁槽沿垂直于所述第一方向的第二方向延伸，第三配合面上设有沿所述第一方向延伸的第二连接槽，相对的第四配合面上设有沿所述第一方向延伸的第二连接凸块；其中，外侧的所述单端子插件的所述锁槽用于与套设于所述单端子模块外的所述外壳的固定面上的锁销配合内侧的所述单端子插件与相邻所述单端子插件的所述锁槽配合一起供插销插入。

本发明提供的单端子模块采用了外表面上设有连接结构可相互组合的单端子插件作为绝缘外壳，一个单端子插件对应一个线束端子且线束端子的结构统一，通过量产的单端子插件之间的组合，数个独立的单端子模块即可组合在一起形成新的接插件产品，单端子模块作为接插件中的核心构件实现了模块化、通用化，缩短了开发新的接插件的周期，有效节约了成本。

在其中一实施例中，所述锁销、所述第一连接凸块、所述第二连接凸块均为楔形，所述锁槽、所述第一连接槽、所述第二连接槽均为燕尾槽。

在其中一实施例中，所述线束端子包括位于所述单端子插件内部的本体部和部分伸出于所述单端子插件一端的接触部，所述接触部弯折设于所述本体部一端。

在其中一实施例中，所述线束端子的所述本体部包括基板和支撑部，片状的所述接触部弯折设于所述基板的一端，较长的所述基板和较短的所述接触部构成近似“L”形的结构，所述支撑部设于所述基板的中部两侧，所述支撑部一端与所述基板相连，另一端抵住所述单端子插件的与所述基板相对的内侧面以支撑所述线束端子。