[发明专利]车辆连接接头耐久度的测试方法及装置在审
| 申请号: | 201810355840.8 | 申请日: | 2018-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN108692957A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
| 发明(设计)人: | 黎林;徐焕新;鲁连军;于永涛;徐长重 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01N3/32 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐伟 |
| 地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 测试方法及装置 车辆连接 连接接头 预设 疲劳试验机 有效地 整车 接头连接工艺 耐久度测试 测试 车身刚度 施加载荷 输出连接 衰减因素 测试夹 位置处 管控 衰减 异响 车身 工程师 优化 | ||
1.一种车辆连接接头耐久度的测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
将测试的连接接头安装至疲劳试验机的测试夹头位置处;
通过所述疲劳试验机向所述连接接头施加载荷并进行预设次数的循环;
计算连接接头循环终止时的刚度值与预设刚度值的比值,并且判断所述比值是否大于或等于预设百分比,若是,输出连接接头的耐久度测试结果为合格。
2.如权利要求1所述的测试方法,其特征在于,所述连接接头的宽度至少为44mm。
3.如权利要求1所述的测试方法,其特征在于,安装测试的连接接头之前,通过调整所述疲劳试验机的测试夹头使两个夹持端之间的自由长度设置为75mm~85mm。
4.如权利要求1所述的测试方法,其特征在于,在所述疲劳试验机上设置位移监测模块,所述位移监测模块监测所述连接接头的位移变化;
通过所述位移变化来生成应力应变曲线,并且通过所述应力应变曲线来计算出连接接头的刚度值。
5.如权利要求4所述的测试方法,其特征在于,在所述测试夹头的中心位置处分别开设至少两个位移监测孔;
安装测试的连接接头时,将所述连接接头安装至所述疲劳试验机的测试夹头的中心位置处,所述位移监测模块通过所述位移监测孔来监测所述连接接头的位移变化。
6.如权利要求5所述的测试方法,其特征在于,所述位移监测孔的孔径范围为12mm~18mm。
7.如权利要求4所述的测试方法,其特征在于,所述位移监测模块包括全自动位移引伸计。
8.如权利要求1所述的测试方法,其特征在于,向测试的连接接头施加恒定振幅和恒定频率的正弦载荷,载荷频率设定为15Hz以下。
9.如权利要求8所述的测试方法,其特征在于,一次循环指正弦载荷的一个振动周期,所述预设次数的设定范围为1.8*106次~2.2*106次。
10.如权利要求9所述的测试方法,其特征在于,计算所述比值之前,将连接接头第n次循环时的刚度值作为所述预设刚度值,n的取值范围为800~1200。
11.如权利要求1所述的测试方法,其特征在于,若所述比值小于所述预设百分比,输出连接接头的耐久度测试结果为不合格。
12.如权利要求1~11中任意一项所述的测试方法,其特征在于,所述连接接头为剪切连接接头,所述剪切连接接头包括点连接、线连接或点连接+结构胶复合连接的剪切连接接头。
13.如权利要求12所述的测试方法,其特征在于,所述预设百分比的取值范围为23%~27%。
14.如权利要求1~11中任意一项所述的测试方法,其特征在于,所述连接接头为T剥离连接接头,所述T剥离连接接头包括点连接、线连接或点连接+结构胶复合连接的T剥离连接接头。
15.如权利要求14所述的测试方法,其特征在于,所述预设百分比的取值范围为38%~42%。
16.如权利要求1~11中任意一项所述的测试方法,其特征在于,所述疲劳试验机为高频或低频液压伺服疲劳试验机。
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