[发明专利]一种测量钣金件螺母位置公差的装置在审
| 申请号: | 201810353656.X | 申请日: | 2018-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN108444359A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
| 发明(设计)人: | 张民 | 申请(专利权)人: | 广州宁武科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 郭佳利;郭裕彬 |
| 地址: | 511356 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测销 测量 安装座 引导套 螺母位置 引导通孔 公差 钣金件 间隙配合 锁紧销 紧固 管理产品 过盈配合 锁紧螺母 可滑动 顶丝 支撑 晃动 转动 并用 穿过 应用 | ||
本发明公开了一种测量钣金件螺母位置公差的装置,包括安装座、引导套、检测销体、支撑锁紧销、测量块和锁紧螺母检测销;安装座的支持段设置引导通孔,并在引导通孔内过盈配合的方式套设引导套,并使用顶丝将引导套紧固于安装座上;检测销体间隙配合地穿过套设于引导通孔内的引导套,并用支撑锁紧销将检测销体紧固于安装座上;在检测销体上还间隙配合的连接有测量块,检测销体与测量块之间可滑动和转动而不能晃动。本测量钣金件螺母位置公差的装置的应用,能更好地管理产品质量,测量更加准确。
技术领域
本发明涉及汽车钣金件检具测量机构,尤其涉及一种测量钣金件螺母位置公差的装置。
背景技术
为了更好地管理汽车车身的精度,汽车钣金件上焊接的螺母一般都需要测量。不同的阶段,测量的方式也不同。研发阶段,需要量化式测量,方便指导调整夹具精度,生产出更好的产品。量产阶段,需要快速通过性检测,保证生产的正常进行。量产阶段的快速通过性检测每个检具厂家设计的检测方式基本一致。在研发阶段,每个检具厂家使用的测量手段就不尽相同,以往较为普遍使用的方式是划线检测,但这种方式虽然简便,但操作测量误差较大,测量误差在0.3mm以上。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种测量钣金件螺母位置公差的装置,其能解决检测不便、不够准确的问题。
本发明的目的采用以下技术方案实现:
一种测量钣金件螺母位置公差的装置,包括安装座、引导套、检测销体、支撑锁紧销、测量块和锁紧螺母检测销;安装座的支持段设置引导通孔,并在引导通孔内过盈配合的方式套设所述引导套,并使用顶丝将引导套紧固于安装座上;检测销体间隙配合地穿过套设于引导通孔内的引导套,并用支撑锁紧销将检测销体紧固于安装座上;在所述检测销体上还间隙配合的连接有测量块,检测销体与测量块之间可滑动和转动而不能晃动。
优选的,安装座包括安装段和支撑段,所述安装段和支撑段连接为一体,所述安装段上设有固定孔,在所述支撑段上设有所述引导通孔。
优选的,安装座的安装段和支撑段一体地构成为L形或一字形。
优选的,检测销体为包括销体尾部、销体和销体头部的三段式台阶轴,销体尾部外周为直径最大的调节螺母状;销体的中部穿过引导套,在销体上靠近销体头部处套接测量块;销体头部直径最小。
优选的,测量块包括主体块、测量柱和测量锁紧销;所述主体块为板面上开有大通孔和小通孔的板块,小通孔内插装所述测量柱并用顶丝紧固,大通孔内套设检测销体并用测量锁紧销紧固。
优选的,锁紧螺母检测销包括嵌合部和测量部,所述嵌合部为在锁紧螺母检测销的一端面沿中心轴设置于所述检测销体相嵌合的轴端的直径相对应的盲孔;所述测量部为与所述嵌合部相对连接的检测螺纹段,且测量部的螺纹段的外螺牙与待检测的螺母内螺纹的螺牙的螺距相等。
优选的,测量块的测量柱与锁紧螺母检测销的嵌合部的外周的距离为1mm-5mm。
优选的,上述距离为3mm。
优选的,锁紧螺母检测销为多种螺牙和螺距不同的规格,多种规格的锁紧螺母检测销与多种待测型号的钣金螺母的规格对应。
优选的,在引导套上设置一个通孔,所述通孔与安装座侧壁上设置的供支撑锁紧销穿过的通孔相对应,支撑锁紧销的一端穿过安装座上的通孔和引导套上的通孔并抵接在检测销体的外壁面上顶紧检测销体。
优选的,以上所述间隙配合的配合公差为g6/H7。上述公差配合使得配合间的轴和孔能够滑动、转动,但不能晃动。
相比现有技术,本发明的有益效果在于:本测量钣金件螺母位置公差的装置的应用,能更好地管理产品质量,测量更加准确,本发明将钣金件螺母的测量误差控制在0.1mm以内。
附图说明
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