[发明专利]一种优化车载T-BOX数据存储和转发方法有效

专利信息
申请号: 201810351409.6 申请日: 2018-04-19
公开(公告)号: CN108564678B 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 邹密;秦贵和;崔杰;孙迪;赫工博;许骞艺;戴培森;任一帆;张钟翰;姜慧明 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G07C5/00 分类号: G07C5/00;G07C5/08
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 陈宏伟
地址: 130011 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 实时数据 存储设备 数据存储 转发 采集 存储 发送 采集数据传输 剩余储存空间 剩余存储空间 实时数据存储 数据通信模块 通信信道传输 外部存储设备 存储和转发 存储介质 内存溢出 数据传输 速度差异 速率变化 信道传输 综合考虑 速率和 优化 写入 覆盖
【说明书】:

发明提供了一种优化车载T‑BOX数据存储和转发方法,用于存储和转发车载T‑BOX采集的车载实时数据。该方法在综合考虑通信信道传输速率变化、各个存储设备写入速度差异、各个存储设备剩余储存空间变化和采集数据传输优先级的前提下,实现了一种基于数据传输优先级、信道传输速率、存储介质存储速率和剩余存储空间的车载实时数据存储和转发方法,解决了车载T‑BOX所采集车载实时数据因无法在内存、多个外部存储设备和数据通信模块之间合理存储或发送而可能被覆盖或造成内存溢出的问题,同时解决了车载T‑BOX所采集车载实时数据没有发送优先级的问题。

技术领域

本发明提供一种优化车载T-BOX数据存储和转发方法,用于实现车载T-BOX设备根据采集数据的传输优先级、当前通信信道传输速率、各个存储设备写入速度和各个存储设备剩余空间情况,对数据进行存储和转发,属于通信技术领域(车联网领域)。

背景技术

车载T-BOX(Telematics Box,远程信息处理终端)是一种车联网标准终端设备,通常包含GPS模块、加速度传感器模块、移动通信模块、CAN通信模块和存储器等。车载T-BOX的主要功能是实时采集车内数据发送至TSP(Telematics Service Provider,汽车远程服务提供商),实现行驶轨迹记录、驾驶行为分析、车辆远程监控、远程控制、安全监测和报警、远程诊断等多种应用。

现有的车载T-BOX数据存储和转发方法如下:

当数据通信链路正常时,将采集的实时数据先存储到内存(内部存储介质),再通过数据通信链路发送到远程终端。当内存满时,自动循环覆盖已存储的内存数据。

当数据通信链路异常时,例如遇到网络信号不稳定导致网络掉线,将采集的实时数据存储到本地存储介质中,例如FLASH。等待数据通信链路恢复正常后,在发送实时数据的空闲时间补发存储在本地存储介质中的数据。

当车载T-Box断电停止工作时,将断电前保存在内存中的数据存储到本地存储介质中。

现有的车载T-BOX数据存储和转发方法存在以下不足或缺陷:

1、当数据通信链路正常时,不能解决实时数据产生速率与数据通信链路传输速率不匹配的问题。当实时数据产生速率较快,而数据通信链路传输速率较慢时,为防止内存溢出,已采集的实时数据可能被自动覆盖。在车辆行驶时,由于移动通信技术的特点,数据通信链路传输速率可能不断变化,现有方法在存储和转发实时采集数据时,未考虑数据通信链路传输速率变化这一特点。

2、当数据通信链路异常时,将采集的实时数据存储到本地存储介质中,反复对同一储存介质读写将缩短该存储设备使用寿命。随着技术发展,在车载T-BOX上可以接入多种外部存储介质,如FLASH芯片和各种存储卡等,不同的外部存储介质在存储空间容量和读写速度上各不相同。随着智能汽车的发展,需要采集的实时数据越来越多,这将需要使用更多的本地存储设备进行存储。

3、在存储和转发过程中,未考虑车载实时数据的传输优先级,可能造成重要的数据无法及时上传,例如车辆故障数据。

发明内容

本发明提供了一种优化车载T-BOX数据存储和转发方法,用于存储和转发车载T-BOX采集的车载实时数据。该方法在综合考虑通信信道传输速率变化、各个存储设备写入速度差异、各个存储设备剩余储存空间变化和采集数据传输优先级的前提下,实现了一种基于数据传输优先级、信道传输速率、存储介质存储速率和剩余存储空间的车载实时数据存储和转发方法,解决了车载T-BOX所采集车载实时数据因无法在内存、多个外部存储设备和数据通信模块之间合理存储或发送而可能被覆盖或造成内存溢出的问题,同时解决了车载T-BOX所采集车载实时数据没有发送优先级的问题。

本发明所述的一种优化车载T-BOX数据存储和转发方法,包括以下步骤:

1)对车载T-BOX进行初始化:

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