[发明专利]一种柴油机推进系统的振动特性试验系统有效
| 申请号: | 201810349973.4 | 申请日: | 2018-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN110389035B | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 陈鹏;张欢;叶林昌;姜小荧;朱金晏;董佳欢 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M15/04 |
| 代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;刘明霞 |
| 地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 推进 系统 振动 特性 试验 | ||
1.一种柴油机推进系统的振动特性试验系统,其特征在于,包括:
柴油机;
推力加载装置,与所述柴油机连接,并向所述柴油机提供轴向静推力和轴向动态力;
传动装置,连接在所述柴油机和所述推力加载装置之间,所述传动装置包括传动轴;
船体模拟基座,所述柴油机和所述传动装置均由所述船体模拟基座支撑;
高度控制组件,支撑所述船体模拟基座,为所述船体模拟基座提供模拟浮在水中的边界条件,以及为所述船体模拟基座提供柔软支撑的边界条件,所述高度控制组件包括:
垂向空气弹簧组件,用于支撑所述船体模拟基座,
位移传感器,位于所述船体模拟基座的下方,用于检测所述船体模拟基座的高度变化,和
控制器,根据所述位移传感器的数值来调整垂向空气弹簧组件;
其中,所述推力加载装置包括:
动静分离结构,与所述传动轴连接,
静力加载装置,与所述动静分离结构连接,用于提供轴向静推力,和
动态力加载装置,与所述静力加载装置连接,用于提供轴向动态力,所述动态力加载装置能模拟螺旋桨多个主要频率的动态力,所述动态力的频率小于或等于60Hz,或者所述动态力的值大于或等于-20KN且小于或等于20KN。
2.根据权利要求1所述的试验系统,其特征在于,所述传动装置包括齿轮箱,所述齿轮箱和所述柴油机均由隔振单元支撑。
3.根据权利要求1所述的试验系统,其特征在于,所述传动轴倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的试验系统,其特征在于,所述静力加载装置包括:
静力加载装置安装座;
空气弹簧组件,设置在所述静力加载装置安装座上;和
推力轴,穿过所述空气弹簧组件并与所述动静分离结构连接。
5.根据权利要求1所述的试验系统,其特征在于,所述动静分离结构包括:
轴承座;和
推力轴承,设置在所述轴承座上,所述推力轴承与所述传动轴连接。
6.根据权利要求2所述的试验系统,其特征在于,所述隔振单元包括:
第一隔振单元,设置在所述柴油机和所述船体模拟基座之间,所述第一隔振单元包括至少两层隔振单元;
第二隔振单元,设置在所述齿轮箱和所述船体模拟基座之间,所述第二隔振单元包括至少一层隔振单元。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七一一研究所,未经中国船舶重工集团公司第七一一研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810349973.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





