[发明专利]混合动力旅行车在审

专利信息
申请号: 201810349550.2 申请日: 2018-04-18
公开(公告)号: CN108422847A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 杜慎之 申请(专利权)人: 杜慎之
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B60R15/04;B60P3/36
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 马良清
地址: 400037 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 载体箱 牵引车 电机控制器 动力输出轴 整车控制器 混合动力 旅行车 电池箱 电连接 后盖板 连接臂 挂车 电机 可伸缩机构 行走轮机构 影音播放器 燃气灶具 油门踏板 上端 后轮轴 家用车 甩干桶 油耗 侧壁 下端 紧凑 衣物 简易 排放 改造
【权利要求书】:

1.一种混合动力旅行车,包括牵引车和连接在该牵引车后端的拖挂车,所述拖挂车包括载体箱(1)和连接在该载体箱(1)后端的后盖板(19),该载体箱(1)的下端连接有行走轮机构,其特征在于:所述载体箱(1)内设置有整车控制器(2)、电机控制器(17)、电池箱(3)、电机及单档减速器总成(4)、动力输出轴(5)和燃气灶具(6),所述整车控制器(2)分别与牵引车油门踏板和电机控制器(17)电连接,所述电机及单档减速器总成(4)分别与电池箱(3)和电机控制器(17)电连接,所述载体箱(1)的侧壁上安装有衣物甩干桶(18),该载体箱(1)的上端安装有影音播放器(10),所述后盖板(19)上设置有简易厕所(20);

所述动力输出轴(5)的两端分别连接有一连接臂(16),该连接臂(16)的一端套设在所述动力输出轴(5)上,另一端通过可伸缩机构与所述牵引车后轮轴连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力旅行车,其特征在于:所述可伸缩机构包括通过轴承连接在所述连接臂(16)上的固定棘爪(30)和第一步进电机(22),该第一步进电机(22)与所述整车控制器(2)电连接,所述固定棘爪(30)的外端与所述牵引车后轮轴连接,其内端连接有一飞轮(25),所述第一步进电机(22)的转轴端部连接有一压盘(24),该压盘(24)的轴心线与所述飞轮(25)的轴心线位于同一条水平线上,所述第一步进电机(22)的转轴和所述动力输出轴(5)之间通过钢带(23)连接。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力旅行车,其特征在于:所述牵引车为家用小轿车,该牵引车和拖挂车连接起来之后的尺寸小于2.5×5m。

4.根据权利要求3所述的混合动力旅行车,其特征在于:所述拖挂车的高度小于所述牵引车后视镜的高度。

5.根据权利要求1或2或4所述的混合动力旅行车,其特征在于:所述载体箱(1)内还设置有汽车尾气通过箱(8)和冷却液循环腔(7),该汽车尾气通过箱(8)与所述冷却液循环腔(7)紧贴,所述汽车尾气通过箱(8)的前端设置有一能够伸缩的连接软管(9),该连接软管(9)正对牵引车尾气排出口;

所述冷却液循环腔(7)分别通过U型管(12)与所述整车控制器(2)、电机控制器(17)、电池箱(3)和电机及单档减速器总成(4)连通并形成循环回路。

6.根据权利要求5所述的混合动力旅行车,其特征在于:所述冷却液循环腔(7)整体为倒“L”型结构,该冷却液循环腔(7)的水平段内设置有衣物烘干阁(11)。

7.根据权利要求6所述的混合动力旅行车,其特征在于:所述冷却液循环腔(7)的竖直段内设置有一扇形齿轮(13),该扇形齿轮(13)和所述衣物甩干桶(18)之间通过第一转轴(14)连接,所述第一转轴(14)和所述动力输出轴(5)之间通过皮带(15)连接。

8.根据权利要求6或7所述的混合动力旅行车,其特征在于:所述冷却液循环腔(14)内还设置有温度传感器,该温度传感器和所述整车控制器(2)电连接。

9.根据权利要求8所述的混合动力旅行车,其特征在于:所述载体箱(1)的前端面上靠近所述连接软管(9)的位置处设置有第二步进电机(21),该第二步进电机(21)的转轴与所述连接软管(9)通过一金属圈连接,并且所述第二步进电机(21)和所述整车控制器(2)电连接。

10.根据权利要求9所述的混合动力旅行车,其特征在于:所述载体箱(1)的前端固定连接有一与所述牵引车连接的拖钩,该拖钩上设置有能够升降的驻车杆(28)和滑轮杆(29)。

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