[发明专利]一种防弹玻璃系统及汽车在审
| 申请号: | 201810347365.X | 申请日: | 2018-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN108457550A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
| 发明(设计)人: | 孙源森;邴建;张立龙;张晓生;车业军 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防弹玻璃 玻璃导轨 玻璃框架 法兰边 防弹玻璃总成 玻璃升降器 安装框架 滑动 平行方向延伸 边缘设置 车辆车门 车门玻璃 厚度一致 滑动连接 升降功能 防弹 安装孔 外边缘 车门 导轨 法兰 改装 汽车 玻璃 节约 通用 | ||
本发明公开一种防弹玻璃系统及汽车,防弹玻璃系统包括:防弹玻璃总成和安装框架,防弹玻璃总成包括防弹玻璃,安装框架包括玻璃导轨,所述防弹玻璃与玻璃导轨滑动连接;所述防弹玻璃外边缘设置有玻璃框架,在所述玻璃框架的边缘设置有远离所述防弹玻璃并向所述防弹玻璃平行方向延伸的法兰边,在位于所述防弹玻璃下方的法兰边上开设有用于安装玻璃升降器的安装孔,在所述玻璃升降器的带动下,所述防弹玻璃可在玻璃导轨内滑动。本发明的实施例,实现了防弹车辆车门玻璃的升降功能,玻璃框架上设置法兰边,使防弹玻璃在导轨中滑动的稳定性较强,法兰边厚度与普通车门玻璃厚度一致,使玻璃导轨等零件与普通车门通用,节约设计和改装成本。
技术领域
本发明涉及防弹车辆领域,尤其涉及一种防弹玻璃系统及汽车。
背景技术
通常情况下,防弹车辆的车门玻璃都是无法进行升降的,个别需要升降功能的,基本都采用开洞或开缺口的方式,需要额外的遮挡防弹结构。防弹玻璃厚度较大,在设计升降式的防弹玻璃时,需要更宽的玻璃导轨和玻璃密封条,车门结构布置困难,并且厚度厚、质量大的防弹玻璃在玻璃导轨中滑动的稳定性较差。另外,多数防弹玻璃都采用多层复合材料制成,玻璃周圈的切口极易进水,需要额外的密封手段,以保证玻璃不进水失效。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种防弹玻璃系统及汽车,解决了防弹车辆的车门玻璃无法升降的问题。
依据本发明的一个方面,提供了一种防弹玻璃系统,包括防弹玻璃总成和安装框架,所述防弹玻璃总成包括:防弹玻璃,所述安装框架包括:玻璃导轨,所述防弹玻璃与所述玻璃导轨滑动连接;其中,
所述防弹玻璃外边缘设置有玻璃框架,在所述玻璃框架的边缘设置有远离所述防弹玻璃并向所述防弹玻璃平行方向延伸的法兰边,在位于所述防弹玻璃下方的所述法兰边上开设有用于安装玻璃升降器的安装孔,在所述玻璃升降器的带动下,所述防弹玻璃可在所述玻璃导轨内滑动。
可选地,所述法兰边的厚度为3.5mm~5mm。
可选地,在所述法兰边上粘接有树脂膜片。
可选地,在所述玻璃导轨的凹槽内设置有玻璃导轨密封条;
所述玻璃导轨密封条与所述法兰边贴合。
可选地,在垂直于所述防弹玻璃方向的截面上,所述玻璃框架的截面为阶梯状。
可选地,所述防弹玻璃和所述玻璃框架之间通过粘接剂固定连接。
可选地,所述安装框架还包括:前门内板和前门外板;
所述前门内板和前门外板固定连接;
所述玻璃导轨固定在所述前门内板上。
可选地,在所述前门外板上,设置有靠近所述防弹玻璃并朝向所述防弹玻璃平行方向延伸的窗口密封条安装板;
在所述窗口密封条安装板上设置有窗口密封条。
可选地,在所述防弹玻璃升降过程中,所述窗口密封条与所述法兰边连接。
可选地,所述安装孔至少为两个。
依据本发明的另一个方面,提供了一种汽车,包括上述的防弹玻璃系统。
本发明的实施例的有益效果是:
上述方案中的防弹玻璃系统实现了防弹车辆的车门玻璃的升降功能,且玻璃框架上的法兰边的设置,使厚度厚、质量大的防弹玻璃在玻璃导轨中滑动的稳定性能较强,由于法兰边的厚度设计与普通车门玻璃的厚度一致,使玻璃导轨等零件与普通车门能够通用,大量节约设计和改装成本。
附图说明
图1表示本发明实施例的防弹玻璃系统的断面图;
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