[发明专利]一种除渣机专用碎渣装置有效
申请号: | 201810346698.0 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN108518699B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 肖靖松 | 申请(专利权)人: | 绍兴市秀臻新能源科技有限公司 |
主分类号: | F23J1/06 | 分类号: | F23J1/06;B02C1/00;B02C23/00 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 胡国平 |
地址: | 312000 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碎渣装置 除渣机 组合导向装置 煤渣 卡机 渣体 燃煤导热油锅炉 设备运行成本 设备运行效率 装置技术领域 除渣机本体 导向装置 粉碎机构 固定机构 链条炉排 清除装置 烧结炉渣 除渣 机处 气泵 气路 破碎 配套 恢复 统一 | ||
除渣机专用碎渣装置,属于卧式链条炉排燃煤导热油锅炉配套除渣机装置技术领域。其特征在于:包括碎渣装置,所述碎渣装置包括气泵、气路导向装置、渣体固定机构和渣体粉碎机构。本专利所述的除渣机专用碎渣装置,通过在除渣机本体上设置多种组合导向装置,在除渣机遇到卡机状况时,可以迅速通过各种组合导向装置,将所需各部分的煤渣清除装置引导至煤渣的卡机处,快速将卡机的烧结炉渣进行破碎,最后由恢复运行的除渣机进行统一清除。设备运行效率高,操作简便,设备运行成本低,适宜在行业内进行推广。
技术领域
本发明属于卧式链条炉排燃煤导热油锅炉配套除渣机装置技术领域,具体涉及一种除渣机专用碎渣装置。
背景技术
卧式链条燃煤导热油锅炉是一种利用链条自动输送燃煤作为燃料,导热油作为热载体的工业性锅炉。该锅炉利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后,继而返回锅炉内部重新加热的直流式特种锅炉。该锅炉在正常运作时,通过不断燃烧由炉排带动投入炉膛的燃煤,将设置于锅炉上方的导热油盘管进行加热,燃烧完毕的烧结煤渣由炉排带动投入到冷却池中对烧结炉渣进行降温,最终由设置在锅炉后方的除渣机将冷却池中的烧结炉渣进行清除。
卧式链条燃煤导热油锅炉在实际的生产运行中存在除渣机卡机的情况,此情况产生的原因在于两方面:第一因为我国不同燃煤产地所产出的不同煤质,使得燃煤在锅炉炉膛内烧结后形成的煤渣大小区别非常大;第二因为锅炉在实际运行中,可能遇到各种天气状况,生产企业囤积燃煤的场所一般都在室外煤场内,当遇到雨天时,燃煤被打湿造成出入锅炉的燃烧温度低,一次烧结形成黏连,也会带来燃烧后的煤渣形成大块烧结的情况。当烧结成大块的煤渣由炉排带动投入冷却池后,除渣机在清除过程中,会因为体量过大的煤渣造成除渣机链条卡机的情况,由于引发卡机的煤渣在炉膛内,所以一旦发生卡机只能先进行降温停炉,再通过人工进入炉膛内进行人工清除。对于导热油锅炉的使用企业,锅炉一旦停炉面临的就是全厂停产。为了解决上述技术困难,发明人为除渣机设计了专用碎渣装置,有效解决了卧式链条燃煤导热油锅炉除渣机在使用时的卡机问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种除渣机专用碎渣装置及其使用方法,通过将传统除渣机进行改造,能够有效解决烧结大块炉渣时造成除渣机卡机的问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:提供一种其特征在于:包括碎渣装置,所述碎渣装置包括气泵、气路导向装置、渣体固定机构和渣体粉碎机构。
所述气路导向装置包括外固定导轨和内滑动导轨,所述外固定导轨包括左侧外固定导轨和右侧外固定导轨,所述左、右侧外固定导轨分别设置在除渣机外壳体的左右侧壁上,且左、右侧外固定导轨相对的侧面上分别开设左、右外导槽;所述内滑动导轨包括左侧内滑动导轨和右侧内滑动导轨,所述左、右侧内滑动导轨包括若干个外链板,各个外链板铰接形成能够自由弯折的内滑动导轨,内滑动导轨的外侧设置能够插入左、右外导槽的导向外滑块,内滑动导轨的内侧设置左、右内导槽;在各个外链板上开设导管腔,衔接在一起的内滑动导轨内部由各个导管腔组成条形导管容腔。
优选的,所述渣体固定机构包括左气囊容壳和右气囊容壳,所述左、右气囊容壳分别设置在左、右侧内滑动导轨的伸入端,在左、右气囊容腔内分别设置左、右气囊,左侧气囊通过左气囊导气管连接气泵,右侧气囊通过右气囊导气管连接气泵;所述左、右气囊导气管设置在条形导管容腔内;还包括气囊充放气控制阀,所述气囊充放气控制阀安装在左、右气囊导气管上,气囊充放气控制阀在不需要充放气作业时,处于常闭状态;当需要对左、右气囊进行充气时,开启气囊充放气控制阀,令气泵正向转动,将压缩空气顺由左、右气囊导气管冲入左、右气囊中,令其膨胀从左右两侧包裹固定炉渣;当需要令左、右气囊收缩时,开启气囊充放气控制阀,令气泵反向转动,顺由左、右气囊导气管将左、右气囊中的气体抽出。
优选的,所述左、右气囊为弹性耐高温橡胶囊体;当左右气囊充气时,其弹性耐高温橡胶囊体的外表面最多能够膨胀收缩状态时的表面积三倍以上;当左右气囊收缩时,能够回缩收入左、右气囊容壳中。
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