[发明专利]点火线圈端子组装设备在审
申请号: | 201810345836.3 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN108597833A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 王涛 | 申请(专利权)人: | 涿州市领先自动化技术有限公司 |
主分类号: | H01F41/00 | 分类号: | H01F41/00;H01F27/29;H01F38/12;H01R43/16 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 杨勋 |
地址: | 071000 河北省保定市涿州市双塔办*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 点火线圈 端子主体 拉力检测装置 筛选装置 输送机构 退料装置 组装设备 冲压槽 原料输送装置 冲压装置 卡扣 组装 端子加工 分离装置 生产效率 冲压 电连接 自动化 分类 检测 | ||
本发明提供了一种点火线圈端子组装设备,涉及点火线圈端子加工技术领域,该点火线圈端子组装设备包括:退料装置、原料输送装置、进料分离装置、冲压装置、拉力检测装置和筛选装置;原料输送装置包括卡扣输送机构和端子主体输送机构,退料装置包括定位冲压槽,端子主体输送机构用于将端子主体输送到定位冲压槽内,冲压装置用于将卡扣冲压到定位冲压槽内的端子主体上;拉力检测装置用于检测组装完成后的端子的抗拉强度,拉力检测装置与筛选装置电连接,筛选装置位于退料装置下方,用于将组装完成后的端子分类,自动化的生产效率更高。
技术领域
本发明涉及点火线圈端子加工技术领域,尤其是涉及一种点火线圈端子组装设备。
背景技术
随着经济的发展,社会的进步,汽车已经成为家庭必备的出行工具,而汽油发动机必备的就是火花塞,和火花塞相连接的必需要有火花塞端子。火花塞端子属于一种易损件产品,新车装配或平时维修都会用到,其中有多种火花塞端子是两个半成品进行组装的,从形状上区分有直角端子和普通端子。如图1所述,一个成品端子由端子主体910和卡扣920组成。
因为这种端子尺寸比较小,所以工人配这种端子不能戴手套,所以经常会把手磨破。同时,因为是人工安装,产品合格率低下,加工效率更是低下,人工组装后还要单独的去测试拉拔力是否达标。所以从工艺、效率、合格率、劳动强度上来说传统的组装方式需要进行机械化的升级。
发明内容
本发明的目的在于提供一种点火线圈端子组装设备,以缓解了现有的端子生产过程中,人工装配费时费力的技术问题。
第一方面,本发明实施例提供的一种点火线圈端子组装设备,包括:退料装置、原料输送装置、进料分离装置、冲压装置、拉力检测装置和筛选装置;
原料输送装置包括卡扣输送机构和端子主体输送机构,退料装置包括定位冲压槽,定位冲压槽包括可活动的底板,端子主体输送机构用于将端子主体输送到定位冲压槽内,冲压装置用于获取卡扣输送机构内的卡扣,并将卡扣冲压到定位冲压槽内的端子主体上;
进料分离装置位于定位冲压槽和端子主体输送机构之间,用于分隔定位冲压槽内的端子主体和端子主体输送机构内的端子主体;
拉力检测装置用于检测组装完成后的端子的抗拉强度,拉力检测装置与筛选装置电连接,筛选装置位于退料装置下方,用于将组装完成后的端子分类。
进一步的,定位冲压槽包括底板、第一侧板和第二侧板,第一侧板和第二侧板平行且间隔的设置在底板的相对两侧;
定位冲压槽的一端开口与端子主体输送机构的出口相对,用于承接端子主体;
退料装置包括底板驱动机构,底板驱动机构与底板连接,用于带动底板移动,以使位于底板上的端子失去支撑而下落。
进一步的,第一侧板朝向第二侧板的一面上设置有向第二侧板方向凸出的定位凸条,定位凸条与端子主体的上端与下端之间的凹部对应,以使端子主体滑入到定位冲压槽内,定位凸条滑入到端子主体的上端与下端之间的凹部中;
第一侧板远离定位冲压槽的进料口的一端与退料机架通过侧板转轴铰接,以使第一侧板与第二侧板的夹角可调;退料装置包括侧板驱动机构,侧板驱动机构用于驱动第一侧板转动。
进一步的,第一侧板背向第二侧板的一面上设置有凸起,侧板驱动机构包括开门拨块和气缸驱动机构,开门拨块固定在底板上,且凸起位于开门拨块的运动路径上,开门拨块用于推动凸起,以使第一侧板能够绕侧板转轴转动。
进一步的,进料分离装置包括开门机构、旋转机构和旋转驱动机构;
开门机构设置在定位冲压槽的入料门处,能够对入料门的开闭进行控制,从而对料门内外的端子主体进行分离;开门机构抵接在旋转机构的一端,旋转驱动机构连接在旋转机构与一端相对的另一端;
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