[发明专利]一种半直驱式潮流能机组传动链及包括其的潮流能机组

说明书

本发明公开了一种半直驱式潮流能机组传动链及包括其的潮流能机组，属于潮流能机组设备领域。包括依次连接的轮毂、齿轮箱、连接舱、发电机和尾舱，所述轮毂和齿轮箱之间通过主轴连接并在连接处设置有动密封，所述齿轮箱为半直驱式齿轮箱，所述轮毂上安装有变桨机构，所述变桨机构可实现变桨角度为0°～270°。本发明提供一种半直驱式潮流能发电机组传动链，满足潮流能发电的要求，并且精确控制变桨，确保准确和安全，有效降低机组失效风险并精确控制变桨，实现机组安全可靠运转。

技术领域

本发明涉及潮流能机组设备领域，特别是涉及一种半直驱式潮流能机组传动链及包括其的潮流能机组。

背景技术

我国海域辽阔，海洋中蕴藏着巨大的能量，潮流能属于其中的一种能量，可以通过海流计等进行测量和预测，所以开发和利用潮流能机组来发电逐渐兴起并成为趋势。流速驱动叶轮旋转，通过齿轮箱增速机构将潮流能转化为机械能，在经过发电机转化为电能，目前半直驱式的结构已经在类似潮流能的风能领域得到相当的检验和应用。

目前针对潮流能机组，大部分厂家采用的是多个小型机组集中使用来发电，无形中增加了失效环节。有的厂家采用双叶轮结构来间接实现偏航，虽然可以接受双向水流的能量，但是增加了叶轮和叶片的成本。目前尚没有一个整体的集中应用解决方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种无需偏航、精确变桨并能有效降低失效风险并实现机组安全可靠运转的半直驱式潮流能机组传动链及包括其的潮流能机组。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一方面，本发明提供一种半直驱式潮流能机组传动链，包括依次连接的轮毂、齿轮箱、连接舱、发电机和尾舱，所述轮毂和齿轮箱之间通过主轴连接并在连接处设置有动密封，所述齿轮箱为半直驱式齿轮箱，所述轮毂上安装有变桨机构，所述变桨机构可实现变桨角度为0°～270°。

进一步地，所述半直驱式齿轮箱包括两级行星轮系传动机构。

进一步地，所述连接舱连接前部的轮毂、齿轮箱以及后部的发电机和尾舱，所述连接舱中还设置有振动传感器和温度传感器。

进一步地，还包括安装在所述轮毂和尾舱之间的分段式穿线管轴。

进一步地，所述穿线管轴为分段式穿线管轴，所述穿线管轴包括轴向的十字花键式连接的前管轴和后管轴，所述前管轴和后管轴靠近连接处分别连接有支撑轴承。

进一步地，所述前管轴的后端设置有两个缺口，所述后管轴的前端设置有两个凸起用于与所述缺口配合连接，配合连接处设有0.5mm的公差间隙。

进一步地，所述齿轮箱中，主轴上连接有主轴轴承，所述主轴轴承通过设置在连接舱中的润滑系统进行强制喷油润滑。

进一步地，所述发电机为中速发电机。

进一步地，所述动密封处的主轴外侧周向设置有防护罩，所述防护罩的一端与所述齿轮箱连接，所述防护罩上设置有通孔。

进一步地，所述防护罩为三个周向相连的弧形瓣体结构连接而成，连接方式为螺栓连接。

另一方面，提供一种潮流能发电机组，包括所述的半直驱式潮流能机组传动链，还包括用于支撑和安装所述半直驱式潮流能机组传动链的支撑机构，所述支撑机构包括双柱龙门结构和能在双柱龙门结构两侧立柱上上下移动的升降机构，所述升降机构为T型结构，所述升降机构包括与两侧立柱可移动连接的横杆和连接在横杆中部的竖杆，所述竖杆的另一端用于与所述半直驱式潮流能机组传动链连接。

由于采用上述技术方案，本发明至少具有以下优点：

(1)本发明提供一种半直驱式潮流能发电机组传动链，满足潮流能发电的要求，并且精确控制变桨，确保准确和安全，有效降低机组失效风险并精确控制变桨，实现机组安全可靠运转。