[发明专利]一种通信基站安全运营自动化监测与预警系统在审

专利信息
申请号: 201810341842.1 申请日: 2018-04-17
公开(公告)号: CN108983265A 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 柯福阳;王明明 申请(专利权)人: 南京信息工程大学;南京科博空间信息科技有限公司
主分类号: G01S19/42 分类号: G01S19/42;G01W1/02;G01L5/00;H04L29/08
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 朱妃;董建林
地址: 210044 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 北斗 自动化监测 通信基站 监测站 数据中心服务器 安全运营 预警系统 安全运行中心 定位子系统 气象监测站 数据通讯 高铁 力学 服务器 双向数据通讯 安全提供 数据支持 基准站 预警
【说明书】:

发明公开了一种通信基站安全运营自动化监测与预警系统,包括北斗定位子系统、气象监测站、力学监测站、数据中心服务器和高铁安全运行中心服务器,所述北斗定位子系统包括进行双向数据通讯的北斗基准站和北斗监测站;所述北斗监测站、气象监测站和力学监测站均通过TCP/IP协议与数据中心服务器进行数据通讯,所述数据中心服务器通过TCP/IP协议与高铁安全运行中心服务器进行数据通讯。本发明提供的一种通信基站安全运营自动化监测与预警系统,实现自动化监测与预警,为通信基站的安全提供数据支持与保障。

技术领域

本发明涉及一种自动化监测与预警系统,特别是涉及一种通信基站安全运营自动化监测与预警系统,属于智能监测与预警技术领域。

背景技术

高铁通信网络是一个庞大而复杂的系统,就单独在列车的调度方面就起到了至关重要的作用。它作为高铁的神经系统,是高铁重要的关键技术,是高铁发展的重要推动力。为此必须要在高铁沿线建立一定数量的通信基站,即铁塔,才能满足高铁通信网络系统的正常使用。通信基站是通信网络的基础载体,其自身的稳定性备受铁路部门关注。一旦基站倒塌,不仅会对周边居民造成无法挽回的损失,还会导致高铁系统的瘫痪,甚至影响社会秩序与经济发展。

因此,需要对高铁通信基站的使用状态进行实时地自动化监测,获取通信基站在各类气象环境下的变形数据,为日常维护与高铁安全提供数据支持与保障。

发明内容

本发明的主要目的在于,克服现有技术中的不足,提供一种通信基站安全运营自动化监测与预警系统,实现自动化监测与预警,为通信基站的安全提供数据支持与保障。

为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:

一种通信基站安全运营自动化监测与预警系统,包括北斗定位子系统、气象监测站、力学监测站、数据中心服务器和高铁安全运行中心服务器,所述北斗定位子系统包括进行双向数据通讯的北斗基准站和北斗监测站;

所述北斗监测站、气象监测站和力学监测站均通过TCP/IP协议与数据中心服务器进行数据通讯,所述数据中心服务器通过TCP/IP协议与高铁安全运行中心服务器进行数据通讯;

所述北斗基准站,用于使用NTRIP Caster协议在局域网内播发资源安装点,连续运行播发GNSS差分数据;

所述北斗监测站,用于使用NTRIP Client协议在局域网内获取到北斗基准站播发的资源安装点,通过资源安装点与北斗基准站进行握手连接,并连续接收北斗基准站所播发的GNSS差分数据,对GNSS差分数据进行自主差分定位得到精准定位后的国际通用标准的NMEA格式的GGA数据,以及将GGA数据传输至数据中心服务器;

所述气象监测站,用于获取通信基站所在区域的气象监测数据,并将气象监测数据传输至数据中心服务器;

所述力学监测站,用于获取通信基站本身的力学监测数据,并将力学监测数据传输至数据中心服务器;

所述数据中心服务器,用于接收GGA数据、气象监测数据和力学监测数据共三类监测数据,并对三类监测数据进行数据解析与存储,以及对三类监测数据进行阈值分析得到预警信息,而将预警信息传输至高铁安全运行中心服务器;

所述高铁安全运行中心服务器,用于接收数据中心服务器传输的数据和预警信息并将预警信息显示出来。

本发明进一步设置为:所述气象监测站包括用于采集气象监测数据的气象传感器,所述气象传感器包括用于对应采集温度、湿度、雨量、气压、风力、风向和能见度的温度仪、湿度仪、雨量计、气压计、风力仪、风向仪和能见度传感器。

本发明进一步设置为:所述力学监测站包括用于采集力学监测数据的力学传感器,所述力学传感器包括用于对应采集应力、振动力和倾斜角度的应力计、振动仪和倾斜仪。

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