[发明专利]液压系统的混合阀装置以及油冷却系统和压缩机系统

说明书

本发明涉及用于液压系统的混合阀装置(01)。混合阀装置设置有介质腔(03)，在介质腔(03)中设置有混合缸(04)、第一和第二入口室(08)以及出口(13)。此外，设置有混合活塞(05)，混合活塞(05)轴向安装并且能够在混合缸(04)中轴向移动，混合活塞(05)设置有流动路径，流动路径具有入口开口(11)和出口开口，根据混合活塞(05)的轴向位置，入口开口的可变截面通向第一和/或第二入口室(08)，出口开口通向混合缸(04)的出口(13)。推杆(18)轴向安装并且能够轴向移动，以及连接到混合活塞(05)以改变混合活塞(05)的轴向位置。驱动器作为致动器连接到推杆(18)，以使推杆(18)轴向移动。驱动器是电动机(15)，其完全地布置在介质腔(03)内。本发明还涉及具有该混合阀装置(01)的油冷却系统和具有该油冷却系统的压缩机系统。

技术领域

本发明涉及用于液压系统的混合阀装置。混合阀装置包括混合缸、混合活塞和驱动器，所述驱动器使混合活塞相对于混合缸轴向地移动，以使不同量的介质流入到混合缸中。本发明还涉及具有所述混合阀装置的油冷却系统以及配备有所述冷却系统的压缩机系统。

背景技术

当不同的介质或具有不同性质的类似介质将以大体积进行混合时，大多数不同的技术实现方式需要混合阀装置。典型的应用是混合流体介质(具体地，水、油或其他液压液体)，以提供预设初始温度的介质，为了此目的，将具有较高温度的介质组分与具有较低温度的介质组分混合。因此，混合阀装置控制通过两种介质组分的流动混合物提供的混合介质的温度。

EP 2 484 911 A2公开了一种用于控制喷油压缩空气压缩机的操作温度的装置，所述装置包括用于提供期望温度的油的温度控制混合阀。该阀具有变化尺寸的控制元件。

EP 2 526 297 B1公开了一种压缩机系统，该压缩机系统在润滑剂回路中使用阀。在阀壳体中设置混合隔室，热润滑剂和/或冷润滑剂可变地输入到混合隔室中并进行混合。阀壳体内的轴环布置连接到外部致动器，所述致动器使轴环在壳体中的第一位置与第二位置之间轴向地移动。

以上提到的解决方案的缺点在于，阀壳体外部的致动器通过必须直接穿过壳体的推杆连接到轴环。通常，阀壳体中产生高压力，使得在阀壳体与能够轴向移动的推杆之间的通过点处出现密封问题。在此点出现的润滑剂的渗漏是永久不可避免的问题。致动器还必须产生巨大的力，因为其不仅必须克服用于轴向移动轴环的密封点处的巨大的摩擦力，而且其还要抵消阀壳体中存在的压力。

发明内容

本发明的目的是基于现有技术提供一种克服了提到的缺点的改进的混合阀装置。此外，必须提供具体用于压缩机系统中的改进的油冷却系统。

所述目的和其他目的通过根据所附权利要求1的混合阀装置、根据权利要求9的油冷却系统和根据权利要求10的压缩机系统而解决。从属权利要求详细说明了优选实施方式。

本发明的混合阀装置还包括待填充优选为流体介质的介质腔。在介质腔中，形成有混合缸、至少第一入口室和第二入口室以及出口。入口室轴向地偏移并且各自连接到指定的介质供应通道。入口室通向介质缸或结合到介质缸中。通过介质供应通道供应至少两种流体组分以进行混合。混合阀装置还包括混合活塞，混合活塞轴向地安装并且能够在混合缸中轴向地移动。混合活塞设置有至少一个流动路径，至少一个流动路径具有至少一个入口开口和至少一个出口开口，其中，至少一个入口开口优选地布置在混合活塞的外周，至少一个出口开口优选地轴向定位在混合活塞的一个端面上。