[发明专利]北斗卫星车载导航仪

说明书

本发明公开了一种北斗卫星车载导航仪，包括导航仪主机以及设置于导航仪主机下端的底座，底座用于支撑导航仪主机，底座下端面设置有粘贴层，底座通过粘贴层固定于汽车中控台面上，所述底座上端面具有一凸出的转盘，转盘上端面具有一连接件，导航仪主机下端正对连接件位置设置对应的转动体，该转动体与连接件之间通过转轴转动接；底座内部具有接收导航仪主机语音并控制转盘转动的驱动系统。本发明可通过驱动系统，完成导航仪在转向时的转动，能够更直白的帮助司机确认转弯口以及能够更加直观的提醒司机前方转向，避免因为语音播报错过转向的情况。

技术领域

本发明属于车载导航领域，具体涉及一种北斗卫星车载导航仪。

背景技术

汽车行驶过程中，需要使用车载导航仪，帮助汽车行驶，现有的导航仪，其所有的工作原理均类似，比如利用GPS导航，在导航仪的显示界面上显示导航的路径，以及前方转弯时，提醒司机前方几百米左转或者右转，导航仪的显示屏上则显示距离目的地多少米左转或者右转，同时导航仪会进行语音播报，这种方式大致看是合理的，通过语音及图像同时作用，保证司机能够清楚直观的知道多少距离后转弯或者通过耳朵分别多少距离后转弯。

但是，我们在驾驶过程中，会经常出现一个问题，尽管有导航仪的语音播报与图像显示，但是我们还是会错过转弯的时机。

这是因为很多情况下我们的思想太过专注于一件事情，或者在判断时造成的失误，导致错过转向的机会。比如前方200米左转，对于自己熟悉的路段，即便不用导航仪也能清楚的知道何时转弯；

但是有些情况下，太过专注于开车或者开小差时，导航仪的声音播报是不能被司机所注意的，由于导航仪一直在语音播报，因此当司机太过专注于一件事情时，该语音播报的声音是不会被注意到的，这就导致开过转弯路口的情况，而且这种情况下也往往是没有注意导航仪的显示界面才会出现的。

以上的情况是我们日常驾驶过程中经常出现的问题，而且比较普遍，但是尽管有导航仪的语音播报与界面显示，我们还是会错过转弯的时机，这是因为车内所有的物体都是保持一个原有的状态，因此没有突然行动的物体，是不能被司机所注意到的，静态的物体不容易被司机所注意，反之，如果司机视野中的物体突然运动，那么是非常直观的被司机所注意。

另外，还有很多情况下也会错过转弯的路口，比如新的环境，有多个路口，100米以内有3个甚至更多的转弯路口，导航仪显示前方100米左转，那么此时对于距离概念不足的人来说，如何准确判断哪个路口转弯是不清楚的；

特别是在一种情况下，非常常见，比如前方有两个左转路口，而路口处均有红绿灯，两个路口的距离不是很远，此时分左转车道与直行车道，导航仪显示前方50米左转，那如果此时在直行车道，想要左转必须先变道到左转车道，但是对于距离感差的人来说，50米的距离足够让人误判，提前进入左转车道，但是发现到左转路口时，不是该路口左转，这种情况下只能选择左转，相信这是司机朋友常遇到的事情，尽管有导航，也会出现判断失误的情况。

因此现有的静态导航仪在使用时还存在较多不足的地方。

发明内容

本发明针对现有技术中的导航仪存在的不足，提供一种通过驱动系统，完成导航仪在转向时的转动，能够更直白的帮助司机确认转弯口以及能够更加直观的提醒司机前方转向，避免因为语音播报错过转向的情况的北斗卫星车载导航仪。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种北斗卫星车载导航仪，包括导航仪主机以及设置于导航仪主机下端的底座，底座用于支撑导航仪主机，底座下端面设置有粘贴层，底座通过粘贴层固定于汽车中控台面上，所述底座上端面具有一凸出的转盘，转盘上端面具有一连接件，导航仪主机下端正对连接件位置设置对应的转动体，该转动体与连接件之间通过转轴转动连接；底座内部具有接收导航仪主机语音并控制转盘转动的驱动系统。