[发明专利]一种液压试验的油源测控系统

说明书

一种液压试验油源测控系统，含有液压管路、油滤、压力泵和液压油箱，其特征在于在液压管路上连接有一个油品污染检测传感器，和一个电动换向阀，该电动换向阀将液压管路分流成并联的自循环回路和测试回路后通过单向阀门再进入液压油箱，还有一个控制系统接收油品污染检测传感器的检测信号，该控制系统通过电信号控制上述电动换向阀和压力泵，所述的测试回路可接入被测产品。

技术领域

本发明涉及对飞机机载成品的检测，具体是一种针对飞机飞控系统成品零部件的地面液压试验的油源测控系统。

背景技术

飞机控制系统简称飞控系统，是关系到飞机任务执行与安全的关键系统，为保证该系统的装机质量，同时完成故障成品在地面进行故障复现、排故定位等重要工作，需对飞控系统的各机载设备进行地面试验。在地面试验中，液压油源系统用于向飞控系统的执行机构提供稳定的液压能源，驱动执行机构动作，配合完成整个飞控系统的校验工作。大量试验数据及飞行事故表明，液压油源系统的油液污染问题是造成液压系统故障的主要原因之一。

现有的飞控系统地面液压试验时，将液压油箱、压力泵、被测产品通过液压管路相连，通过压力泵用于向被测产品提供恒定压力。现有的地面液压试验，不具备对液压油品的在线检测功能，维护时易产生油液污染，无法自动隔离污染液压源与被测产品，功能单一，给飞机生产造成很大的障碍，具体有：

(1)不具备液压油品在线检测功能。传统地面试验用液压油源系统在进行油品检测时须提取油箱内液压油样品送至相关部门检测，得到检测合格报告后方可进行飞控系统的校验工作。该检测方法工作效率低，制约生产进度，而且在送检过程中的环境、器皿等不确定因素也会影响检测结果。

此外，在两次油品送检期间内油源系统的状态无法控制，若在此期间进行飞控系统的校验，受污染的液压油进入执行机构后，阻塞成品缝隙，造成动作失灵，将会对飞机的飞行安全带来一定的安全隐患。

(2)易产生油液污染。传统的液压油源系统在进行系统维护时，将连接被测成品两端的液压油管插头取下，接入快换转接头的两端，实现整个回路的循环；在进行飞控系统测试时，需取下快换转接头，将液压油管插头接入被测成品两端。此方法易侵入外界污染物，造成油液污染，工序繁琐，维护保养效率低下。

(3)无法自动隔离污染液压源与被测产品。

在测试时若液压油源受到污染，系统无法迅速停止运行，隔离污染液压油与被测成品，造成了污染物侵入被测成品内部。

(4)整个液压油源系统自动化程度低，各分模块如液位显示、流量显示、温度显示均独立工作，之间无信息共享，无法集中控制，可操作性不强，且对操作人员的技术水平提出了较高的要求。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本申请的目的在于提供一种液压试验油源测控系统。

一种液压试验油源测控系统，含有液压管路、油滤、压力泵和液压油箱，其特征在于在液压管路上连接有一个油品污染检测传感器，和一个电动换向阀，该电动换向阀将液压管路分流成并联的自循环回路和测试回路后通过单向阀门再进入液压油箱，还有一个控制系统接收油品污染检测传感器的检测信号，该控制系统通过电信号控制上述电动换向阀和压力泵，所述的测试回路可接入被测成品。

上述的液压试验油源测控系统中电动换向阀可实现自循环回路和测试回路之间的切换。

上述的液压试验油源测控系统中油品污染检测传感器实时在线检测液压油品状态，并将信号上报至控制系统，可通过控制系统的控制面板的指示灯上查看液压油品检测结果。油品合格时换向阀切换至测试回路，油品不合格时换向阀切换至自循环回路，隔离被测成品与污染液压油，有效地控制了液压油的污染问题。上述的液压试验油源控制系统，在液压管路上设有流量计，流量计统计累加流量值，控制系统采集累加流量值与系统运行时间，两者任一达到上限即点亮系统维护指示灯。