[发明专利]运输车

说明书

本发明公开了一种运输车，包括：车体，所述车体用于带动待运输物品移动；支撑架，所述支撑架用于安装所述待运输物品，所述支撑架设置在所述车体上方，所述支撑架通过连杆与所述车体可转动连接；驱动机构，所述驱动机构安装在所述车体上，所述驱动机构用于驱动所述连杆带动所述支撑架相对所述车体转动。本发明提供一种运输车，降低工作人员的劳动强度，提高运输效率，省时、省力且提高安全性，避免伤亡事故，进一步提高综采工作面的生产效率。

技术领域

本发明涉及运输设备，更具体地，涉及在运输煤矿回采巷道超前支护过程中用于移动单体液压支柱的运输车。

背景技术

在煤矿回采巷道超前支护中，单体液压支柱与铰接顶梁配合使用，用于支护顶板，具有投资少、受地质条件限制少、使用和维护简单方便，且操作灵活等特点。

单体液压支柱搬运工作常常依靠工作人员肩扛的方式来完成，单体液压支柱的重量通常在50～100kg，需要两或三个工作人员配合才能完成；单体液压支柱的使用地点和存放地点相距较远，工作人员劳动强度高，运输效率低；同时，煤矿井下回采巷道内环境比较恶劣，如巷道地面不平整、光线较暗，且井下作业空间有限，搬运时容易受到巷道内其他设施的影响，严重影响工作人员的工作效率；而且，还可能引发安全事故，甚至造成工作人员伤亡，严重影响安全生产。

因此，需要一种运输车，来解决上述问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种运输车，降低工作人员的劳动强度，提高运输效率，省时、省力且提高安全性，避免伤亡事故，进一步提高综采工作面的生产效率。

基于上述目的本发明提供的一种运输车，包括：

车体，所述车体用于带动待运输物品移动；

支撑架，所述支撑架用于安装所述待运输物品，所述支撑架设置在所述车体上方，所述支撑架通过连杆与所述车体可转动连接；

驱动机构，所述驱动机构安装在所述车体上，所述驱动机构用于驱动所述连杆带动所述支撑架相对所述车体转动。

优选地，所述车体包括车轮、至少两个相对设置的支臂以及多个间隔地连接于至少两个所述支臂之间的连接梁，所述车轮通过安装轴安装在所述支臂上。

优选地，所述支臂远离所述连杆一端沿偏离所述支臂的延伸方向且逐渐向下弯折形成手柄。

优选地，所述运输车还包括：至少一个限位件，至少一个所述限位件安装在所述支撑架上，所述限位件用于所述待运输物品在所述支撑架上的限位。

优选地，所述支撑架包括两个相对设置的支撑单架以及多个间隔地连接于两个所述支撑单架之间的支撑板，所述支撑板的上壁面设置有容置凹槽，所述容置凹槽用于安装所述待运输物品。

优选地，所述支撑单架包括底杆、直杆和支撑杆，所述底杆的下部与所述连杆可转动连接，所述底杆的顶端向上延伸出所述直杆，所述支撑杆的两端分别与所述直杆的自由端和所述底杆的底端固定。

优选地，所述驱动机构包括：丝杠副、联轴器和动力输出单元，所述丝杠副通过轴座安装在所述车体下方，所述动力输出单元通过所述联轴器驱动所述丝杠副沿所述车体做往复运动，所述丝杠副驱动所述连杆带动所述支撑架相对所述车体转动。

优选地，所述连杆包括铰接连接的第一直连杆和第二直连杆，所述第一直连杆的自由端与所述支撑架可转动连接，所述第二直连杆的自由端与所述丝杠副可转动连接。

优选地，所述动力输出单元包括：驱动齿轮和手轮，所述驱动齿轮与所述联轴器传动连接，所述手轮包括手轮轴，所述手轮轴与所述驱动齿轮连接，且用于驱动所述驱动齿轮转动。

另外，优选地，所述手轮还包括：摇把，所述摇把用于驱动所述手轮轴转动。