[发明专利]一种轮式挖掘机用多路阀

说明书

本发明公开一种轮式挖掘机用多路阀，包括第二进油口、第一进油口、回油口、动臂联油路、铲斗联油路、斗杆联油路以及先导油路，每一油路串联连通并与第二进油口和回油口连通形成回路，所述斗杆联油路与第一进油口连通；所述轮式挖掘机用多路阀还设有第三进油口、动臂油缸、铲斗油缸、斗杆油缸以及辅助联油路，所述动臂联油路、铲斗联油路、斗杆联油路和辅助联油路上设有与自身相对应的动臂换向阀、铲斗换向阀、斗杆换向阀以及辅助换向阀，所述第三进油口与辅助换向阀连通，所述动臂油缸、铲斗油缸和斗杆油缸分别与动臂换向阀、铲斗换向阀和斗杆换向阀连接。与现有技术相比，本发明提高了挖掘机复合动作时的协调性，从而提高工作效率。

技术领域

本发明涉及挖掘机液压油路控制领域，具体涉及的是一种轮式挖掘机用多路阀。

背景技术

随着社会的不断发展以及国家建设需求的不断增加，轮式挖掘机的使用量越来越多，使用范围也越来越广。在矿物质资源的开发、道路以及水利建设都必不可少，轮式挖掘机的性能越来越完善，但同时人们对轮式挖掘机运作时的协调性和舒适性的要求也越来越高，而复合动作过程则是轮式挖掘机协调性和舒适性直接体现。

由于传统的轮式挖掘机用的多路阀采用的是国产节流系统多路阀，其主要根据工况作业需求，确认多路阀各个工作联阀芯开口大小、排序并通过阀外合流和系统内部节流的方式调整各个工作联复合动作时的流量分配；但在实际的运作过程中，由于挖掘机中的斗杆油缸缸径较粗，行程较长，在进行复合动作时斗杆油缸相对与铲斗油缸和动臂油缸的移动也较慢，斗杆油缸推动斗杆转动较慢从而造成挖掘机挖掘时挖掘动作的不协调。并且在挖掘机用铲斗挖掘低于盛机面的物料后，在将物料转送到运输车的过程，挖掘机需要做车身回转和提动臂的复合动作，但由于挖掘机回转动作和提动臂动作由不同的油泵供油，回转马达的需要的供油量较少，单个液压泵对回转马达的供油存在富余，，导致回转马达的转速过快而引起操作舒适度差；而动臂负载重量较大，动臂的提升需要较大流量，单一油泵对动臂进行供油满足不了对动臂的提升要求，动臂在车身回转的过程中提升的高度不足，因此在做车身回转和提升动臂时，挖掘机要先完成车身回转，再做动臂提升的动作，导致复合动作执行不流畅，操作不协调，从而影响工作效率。

有鉴于此，本申请人针对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种轮式挖掘机用多路阀，其增加了挖掘机复合动作时的协调性，大大提高了挖掘机的工作效率。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种轮式挖掘机用多路阀，其中，包括接通不同液压泵的第二进油口和第一进油口，接通液压系统回油的回油口，用于控制动臂摆动的动臂联油路，用于控制铲斗挖掘的铲斗联油路，用于控制斗杆挖掘/卸土的斗杆联油路以及用于控制先导油进油的先导油路，每一油路串联连通并与所述第一进油口和回油口连通形成回路，所述斗杆联油路还与第二进油口连通；

所述轮式挖掘机用多路阀还设有第三进油口以及用于增加斗杆联运作速度的辅助联油路，所述动臂联油路、铲斗联油路、斗杆联油路以及辅助联油路上设有与自身相对应的动臂换向阀、铲斗换向阀、斗杆换向阀以及辅助换向阀，所述第三进油口与所述辅助换向阀连通，所述先导油路与动臂换向阀的先导油口、斗杆换向阀的先导油口以及辅助换向阀的先导油口连通，用于动臂换向阀、斗杆换向阀以及辅助换向阀的阀芯状态的切换，所述动臂联油路、铲斗联油路以及斗杆联油路上均分别设有动臂油缸、铲斗油缸以及斗杆油缸，所述动臂油缸与所述动臂换向阀连接，所述铲斗油缸与所述铲斗换向阀连接，所述斗杆油缸与所述斗杆换向阀连接。