[发明专利]自行车链轮有效
| 申请号: | 201810339176.8 | 申请日: | 2018-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN108725684B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 福森毅 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
| 主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10 |
| 代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 谢栒;初晓琳 |
| 地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 链轮 | ||
1.一种自行车链轮,包括:
链轮本体;和
多个链轮齿,所述多个链轮齿设置在所述链轮本体的外周上,所述多个链轮齿包括:
至少一个第一齿,所述至少一个第一齿具有驱动表面和沿相对于所述自行车链轮的旋转中心轴线的周向方向与所述驱动表面相反的非驱动表面,所述至少一个第一齿在所述非驱动表面中包括第一非驱动表面部,所述第一非驱动表面部具有斜切形状,所述斜切形状构造成避免在自行车链条从相邻的较小自行车链轮换档到所述自行车链轮的换档操作中首先接合所述自行车链条;和
至少一个第二齿,所述至少一个第二齿构造成在所述换档操作中首先接合所述自行车链条,所述至少一个第二齿沿相对于所述自行车链轮的旋转中心轴线的周向方向与所述至少一个第一齿相邻设置。
2.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中:
所述至少一个第一齿具有非驱动表面,以在所述至少一个第一齿在所述换档操作中接触所述自行车链条的自行车外链板的轴向内表面之前,与所述自行车外链板的轴向外表面接触。
3.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中:
所述至少一个第一齿具有自行车外侧表面和沿相对于所述旋转中心轴线的轴向方向与所述自行车外侧表面相反的自行车内侧表面,
所述自行车内侧表面面向自行车车架,和
所述至少一个第一齿在所述自行车外侧表面中具有轴向凹部。
4.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中,
所述至少一个第一齿构造成避免在所述换档操作中首先与所述自行车链条接合。
5.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中:
所述至少一个第二齿与沿所述自行车链轮的驱动旋转方向位于下游侧的所述至少一个第一齿相邻设置。
6.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中:
所述至少一个第二齿与沿所述自行车链轮的驱动旋转方向位于上游侧的所述至少一个第一齿相邻设置。
7.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中:
所述至少一个第一齿具有自行车外侧表面和沿相对于所述旋转中心轴线的轴向方向与所述自行车外侧表面相反的自行车内侧表面,
所述自行车内侧表面面向自行车车架,和
所述至少一个第一齿在所述自行车内侧表面具有内侧切面。
8.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中:
所述至少一个第一齿具有包括凹形弯曲表面的非驱动表面。
9.根据权利要求1所述的自行车链轮,其中:
所述至少一个第一齿具有包括多个凹形弯曲表面的非驱动表面。
10.一种自行车链轮,包括:
链轮本体;和
多个链轮齿,所述多个链轮齿设置在所述链轮本体的外周上,所述多个链轮齿包括:
至少一个第一齿,所述至少一个第一齿具有驱动表面和沿相对于所述自行车链轮的旋转中心轴线的周向方向与所述驱动表面相反的非驱动表面,所述非驱动表面包括第一非驱动表面部和第二非驱动表面部,使得在所述第一非驱动表面部和所述第二非驱动表面部之间形成隆起;和
至少一个第二齿,所述至少一个第二齿构造成在自行车链条从相邻的较小自行车链轮换档至所述自行车链轮的换档操作中,首先接合所述自行车链条,所述至少一个第二齿沿相对于所述自行车链轮的旋转中心轴线的周向方向与所述至少一个第一齿相邻设置。
11.根据权利要求10所述的自行车链轮,其中:
所述至少一个第一齿具有自行车外侧表面和沿相对于所述旋转中心轴线的轴向方向与所述自行车外侧表面相反的自行车内侧表面,
所述自行车内侧表面面向自行车车架,和
所述至少一个第一齿在所述自行车外侧表面中具有轴向凹部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社岛野,未经株式会社岛野许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810339176.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





