[发明专利]一种用于航空母舰的立体停机装置

权利要求书

1.一种用于航空母舰的立体停机装置，其特征在于：包括舰载机托盘、纵向滑轨和滑块，在航空母舰甲板上的每一个停机位固定安装有至少一根纵向滑轨，在所述纵向滑轨上设有滑块；每个舰载机托盘与滑块相连接。

2.根据权利要求1所述的立体停机装置，其特征在于：在航空母舰甲板上的每一个停机位的两侧分别固定安装有一根纵向滑轨，在每根纵向滑轨上均设有滑块，所述舰载机托盘的两侧分别与相应侧的滑块固定连接。

3.根据权利要求1所述的立体停机装置，其特征在于：在航空母舰甲板上的每一个停机位的两侧分别固定安装有多根纵向滑轨，在每根纵向滑轨上均设有滑块，每个舰载机托盘的两侧分别与相应侧的滑块固定连接。

4.根据权利要求1所述的立体停机装置，其特征在于：每个舰载机托盘的两侧分别与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆固定连接在滑块上，伸缩杆的伸缩运动能带动舰载机托盘做水平运动；每一个舰载机托盘与其两侧固设的伸缩杆形成一个停机位，且构成上一层停机位的伸缩杆在伸展状态时，由舰载机托盘内沿与其两侧的伸缩杆形成的空腔平面大于下一层停机位的平面。

5.根据权利要求4所述的立体停机装置，其特征在于：在航空母舰甲板上的每一个停机位固定安装有一根纵向滑轨，在所述纵向滑轨上设有滑块，在所述滑块上固设有水平支架，与舰载机托盘两侧固定连接的伸缩杆分别固设在所述水平支架的两侧，由舰载机托盘、两侧伸缩杆及水平支架形成一个停机位。

6.根据权利要求4所述的立体停机装置，其特征在于：在航空母舰甲板上的每一个停机位的两侧分别固定安装有一根纵向滑轨，在每根纵向滑轨上均设有滑块，与舰载机托盘的两侧固定连接的伸缩杆分别与相应侧的滑块固定连接，由舰载机托盘及两侧伸缩杆形成一个停机位。

7.根据权利要求4所述的立体停机装置，其特征在于：在航空母舰甲板上的每一个停机位的两侧分别固定安装有多根纵向滑轨，在每根纵向滑轨上均设有滑块，在每个滑块上均固设有伸缩杆；并且，位于两侧的纵向滑轨之间形成中心对称，每组相对称的伸缩杆分别与舰载机托盘的两侧固定连接，由舰载机托盘及其两侧伸缩杆形成一层停机位；构成上一层停机位的伸缩杆在伸展状态时，由舰载机托盘内沿与其两侧的伸缩杆形成的空腔平面大于下一层停机位的平面。

8.根据权利要求7所述的立体停机装置，其特征在于：固设在航空母舰甲板上的每一个停机位两侧的多根纵向滑轨均自内至外由低至高，以形成由内至外的低层至高层的停机位。

9.根据权利要求4所述的立体停机装置，其特征在于：每侧的多根纵向滑轨之间形成一体。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的立体停机装置，其特征在于：在纵向滑轨上安装有安全止动卡，当滑块上升到指定位置后，安全止动卡能弹开阻挡滑块下滑；当舰载机要下降时，关闭安全止动卡，滑块能下降。

11.根据权利要求1至9中任一项所述的立体停机装置，其特征在于：每层停机位均具有独立的控制系统，每一个停机位的多个控制系统之间具有唯一启动性，即：在其中的任何一层启动时，其余层的控制系统都处于关闭状态。

12.根据权利要求1至7中任一项所述的立体停机装置，其特征在于：在所述舰载机托盘的底部安装有滚动或/和滑动装置，所述滚动或/和滑动装置能带动舰载机托盘在甲板上进行移动。

13.根据权利要求1至7中任一项所述的立体停机装置，其特征在于：在所述舰载机托盘的周侧设有用于舰载机起落架进出的开口槽。

14.根据权利要求1至7中任一项所述的立体停机装置，其特征在于：在所述舰载机托盘上安装有舰载机轮胎限位装置。