[发明专利]一种用于铝合金车轮双侧轮辋加工的夹具

说明书

本发明公开了一种用于铝合金车轮双侧轮辋加工的夹具，包括与车轮的轴心同轴安装的弹性连接杆机构，还包括设置在车轮一侧的卡盘机构和液压机构，相对的另一侧安装了固定盘机构，所述的卡盘机构和固定盘机构与所述的弹性连接杆机构同轴安装。通过使用本发明所设计的夹具能够一次性完成对铝合金车轮双侧轮辋加工，避免了由于分布制造过程中由于夹具设计或安装的误差而造成了两侧轮辋的精度误差，提高了车轮的质量。

技术领域

本发明属于汽车制造夹具领域，具体涉及一种用于铝合金车轮双侧轮辋加工的夹具。

背景技术

现有技术的铝合金车轮加工过程中车轮左右两侧的轮辋的加工通常是通过两个夹具固定，分步骤进行加工完成的。由于汽车车轮在高速行驶过程中，车轮两侧的轮辋的精度的微小偏差都会带来严重的安全隐患，采用分布加工左右两侧的轮辋，将会导致由于两个步骤夹具设计和安装过程的微小偏差而造成位置精度的差距较大。因此本发明设计了一种用于铝合金车轮双侧轮辋加工的夹具。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种用于铝合金车轮双侧轮辋加工的夹具。

实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种用于铝合金车轮双侧轮辋加工的夹具，包括与车轮的轴心同轴安装的弹性连接杆机构，还包括设置在车轮一侧的卡盘机构和液压机构，相对的另一侧安装了固定盘机构，所述的卡盘机构和固定盘机构与所述的弹性连接杆机构同轴安装。

作为本发明的进一步改进，所述的弹性连接杆机构包括若干根相互配合的第一连接杆和第二连接杆，所述的第一连接杆通过前端的凸缘与第二连接杆相配合的凹槽相互连接；

其中，所述的凸缘的长度小于所述的凹槽的深度，在凹槽的底端设置了弹性件，未安装时，所述的弹性件的顶端到凹槽口之间的距离小于凸缘的长度。

作为本发明的进一步改进，所述的第一连接杆的另一端与固定盘机构相连，所述的第一连接杆的另一端与卡盘机构相连，所述的固定盘机构或卡盘机构上设置了与第一连接杆或第二连接杆相连的固定位。

作为本发明的进一步改进，所述的卡盘机构包括若干个相同尺寸的扇形卡盘。

作为本发明的进一步改进，所述的液压机构包括顺次相连的液压泵、液压杆和圆形盘，所述的圆形盘和液压杆与车轮的轴心在同一条直线上，所述的液压泵通过圆形盘作用于卡盘机构。

作为本发明的进一步改进，所述的固定盘机构包括固定盘主体和设置在固定盘主体边缘的拉爪，所述的拉爪通过阶梯支撑轴连接在固定盘主体上，安装时通过拉爪与轮辐之间的相互作用将车轮固定在固定盘主体上。

作为本发明的进一步改进，所述的扇形卡盘的数目、第一连接杆、第二连接杆或所述的拉爪的数目与车轮的轮辐的数目相同。

作为本发明的进一步改进，所述的卡盘机构或固定盘机构的半径小于所述的固定的车轮的半径。

本发明的有益效果：通过使用本发明所设计的夹具能够一次性完成对铝合金车轮双侧轮辋加工，避免了由于分布制造过程中由于夹具设计或安装的误差而造成了两侧轮辋的精度误差，提高了车轮的质量。

附图说明

图1为本发明所使用的加工夹具的结构示意图；

图2为本发明的弹性连接杆机构的机构示意图；

图3为卡盘机构的结构示意图；

其中：1-弹性连接杆机构，11-第一连接杆，110-凸缘，12-第二连接杆，120-凹槽，13-弹性件，2-卡盘机构，21-扇形卡盘，3-液压机构，31-液压泵，32-液压杆，33-圆形盘，4-固定盘机构，41-固定盘主体，42-拉爪，43-阶梯支撑轴，5-车轮。

具体实施方式