[发明专利]基于感应制冷的动态多温区应用方法有效
申请号: | 201810336045.4 | 申请日: | 2016-08-04 |
公开(公告)号: | CN108548357B | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 刘璐;李斌 | 申请(专利权)人: | 鲁东大学 |
主分类号: | F25D11/00 | 分类号: | F25D11/00;F25D17/06;F25D23/06 |
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地址: | 264025 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 感应 制冷 动态 多温区 应用 方法 | ||
本发明涉及机械领域,尤其涉及基于感应制冷的动态多温区应用方法。包含基本框体,所述基本框体上包含转换部分,所述转换部分为板状,板状的结构两侧通过转轴可转安装在基本框体上,所述转换部分上包含把手,把手能随着转轴转动到基本框体内部或者外部;当把手在基本框体外部的时候,能够作为提起框体的把手,当把手位于框体内部的时候,能够抵住上方压下来的基本框体的下方;多个框体叠加放置,每个基本框体的底部都压在位于框体内部的把手上,防止套进基本框体对水果进行挤压。
技术领域
本发明涉及机械领域,尤其涉及基于感应制冷的动态多温区应用方法。
背景技术
现有技术的缺陷在于:
运输车辆中的物品容易被压着;
冷气难以迅速传输到物品中去;
运输框子一般没有提手,因为有提手的框子都是占用空间的;
无法进行三维建模,无法精确控制各个部位的温度,因为温度传感器难以安装,无法像粮情测温一样布置测温电缆,因为会占用空间使得框子摆不进去;
无法精确控温。
发明内容
发明的目的:为了提供一种效果更好的基于感应制冷的动态多温区冷藏装置,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的,本发明采取如下技术方案:
方案一:
基于感应制冷的动态多温区冷藏装置,其特征在于,包含基本框体,所述基本框体上包含转换部分,所述转换部分为板状,板状的结构两侧通过转轴可转安装在基本框体上,所述转换部分上包含把手,把手能随着转轴转动到基本框体内部或者外部;当把手在基本框体外部的时候,能够作为提起框体的把手,当把手位于框体内部的时候,能够抵住上方压下来的基本框体的下方。
本发明进一步技术方案在于,所述基本框体上包含竖直的竖直管,竖直管穿过基本框体上并包含竖直管上出口和竖直管下出口,所述竖直管上出口和竖直管下出口能够配合插接,配合插接后使得上下的基本框体能够叠放。
本发明进一步技术方案在于,所述基本框体上包含横向的横向管,横向管穿过基本框体上并包含横向管出口和横向管入口,横向管出口和横向管入口能够配合插接,配合插接后使得上下的基本框体能够左右堆放并被相对对位。
本发明进一步技术方案在于,所述竖直管和横向管在基本框体上朝向框内的部分包含多个分气孔。
本发明进一步技术方案在于,所述基本框体内部安装有温度传感器。
本发明进一步技术方案在于,所述竖直管和横向管连接温控气源。
本发明进一步技术方案在于,所述基本框体包含多个,彼此插接后安置在车厢内,车厢内包含旋转送风口。
本发明进一步技术方案在于,所述基本框体一侧包含可倾斜的侧壁,所述侧壁下方铰接在基本框体底部,侧壁上包含多个孔,基本框体的边侧包含安装孔,安装孔能插入螺钉,螺钉固定在侧壁上的孔中能够固定侧壁。
方案二:
基于感应制冷的动态多温区冷藏方法,其特征在于,利用如上任意所述的装置,包含如下步骤,
需要提框体的时候,将把手放置到基本框体外部,当叠放的时候,将把手放置到基本框体内部,能够抵住上方压下来的基本框体的下方,防止对基本框体内的水果进行挤压。
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