[发明专利]具有空气净化功能的空调制冷设备在审

专利信息
申请号: 201810334873.4 申请日: 2018-04-15
公开(公告)号: CN108592187A 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 余瑞钊 申请(专利权)人: 莆田市长吉贸易有限公司
主分类号: F24F1/00 分类号: F24F1/00;F24F3/16;F24F13/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 351100 福建省莆田市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 空调制冷设备 空气净化功能 支架 底座 空气净化装置 气体流量调节 风冷 气缸驱动装置 手动驱动装置 输出控制机构 气体供应量 气体吸入腔 除氧装置 除渣机构 底座两侧 机械焊接 空气中氧 控制装置 连接管道 外壳固定 无氧气体 一体结构 制冷设备 生锈 斑脱 除氧 集气 水中
【说明书】:

发明公开了具有空气净化功能的空调制冷设备,其结构包括支架、底座、空气净化装置、外壳,支架设有两个并且分别安装在底座两侧上,支架与底座机械焊接为一体结构,外壳固定安装在底座上,外壳中设有空气净化装置,本发明通过气缸驱动装置、气体输出控制机构、气体流量调节控制装置、手动驱动装置、气体流量调节机构、除氧腔、气体吸入腔、集气除氧装置以及除渣机构共同作用下实现空调制冷设备的空气净化功能,有效避免由于空气中氧的含量高,在风冷的过程中导致大量的尘土与氧进入循环水中,直接致使连接管道生锈斑脱,为制冷设备提供无氧气体进行风冷,并且可以根据实际的需求进行气体供应量的调节。

技术领域

本发明涉及空调设备领域,尤其是涉及到一种具有空气净化功能的空调制冷设备。

背景技术

现有技术中的空调制冷设备包括空调机组和冷却塔,其中循环水的温度靠空气风来降温。由于空气中的尘埃比较多,加上空气中氧含量高,在风冷的过程中导致大量的尘土与氧进入循环水中,直接致使连接管道生锈斑脱,而斑脱的铁锈块与尘土混合物在流水高速带动下在制冷机蒸发器的铜管内不断摩擦导致铜管破裂,产生泄露,进而导致空调制冷设备的停机,而更换成本较大。

现有技术空调制冷设备由于空气中氧含量高,容易在风冷的过程中导致大量的尘土与氧进入循环水中,直接致使连接管道生锈斑脱,从而影响设备的正常运行。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:具有空气净化功能的空调制冷设备,其结构包括支架、底座、空气净化装置、外壳,所述的支架设有两个并且分别安装在底座两侧上,所述的支架与底座机械焊接为一体结构,所述的外壳固定安装在底座上,所述的外壳中设有空气净化装置;

所述的空气净化装置由气缸驱动装置、气体输出控制机构、气体输送软管、气体流量调节控制装置、手动驱动装置、气体流量调节机构、除氧腔、气体吸入腔、集气除氧装置、第一连接管道、第二连接管道、氢气进入管道、反应水输出孔、Pt颗粒组成;

所述的气缸驱动装置与气体输出控制机构机械配合,所述的气体输出控制机构与气缸驱动装置均安装在外壳内腔中,所述的气体输出控制机构与气体输送软管相连接,所述的气体输出控制机构通过气体输送软管与气体流量调节机构相连接,所述的气体流量调节控制装置与气体流量调节机构机械配合,所述的气体输送软管与除氧腔相通,所述的除氧腔中设有十个以上的Pt颗粒,所述的氢气进入管道、反应水输出孔呈上下结构安装在除氧腔中并贯穿除氧腔内壁与外界相通,所述的集气除氧装置安装在气体吸入腔中,所述的第一连接管道通过集气除氧装置与第二连接管道相通,所述的第二连接管道的一端与除氧腔相通,所述的手动驱动装置与气缸驱动装置电连接,所述的手动驱动装置与气体流量调节控制装置机械配合。

作为本技术方案的进一步优化,所述的气缸驱动装置由第一连接导线、气缸驱动杆、滑块延伸杆、气缸、气缸固定座、滑块、第一驱动连接杆、滑动腔、第一齿轮、第一固定轴、齿轮连接杆、第二固定轴、第二齿轮组成,所述的第一连接导线的一端与手动驱动装置相连接,另一端与气缸电连接,所述的气缸固定安装在气缸固定座上,所述的气缸与气缸驱动杆机械配合,所述的气缸驱动杆远离气缸的一端与滑块延伸杆垂直焊接,所述的滑块延伸杆与滑块呈一体结构设立,所述的滑块设于滑动腔中并与滑动腔滑动配合,所述的第一驱动连接杆与滑块延伸杆互相垂直并与滑块机械焊接,所述的第一驱动连接杆的另一端被第一固定轴贯穿并固定在齿轮连接杆中央,所述的齿轮连接杆的两端分别与第一齿轮、第二齿轮固定连接,所述的第一齿轮、第二齿轮设于同一水平线上,所述的第二固定轴贯穿齿轮连接杆的一端并将齿轮连接杆固定在第二齿轮上,所述的第二齿轮与气体输出控制机构机械配合,在手动驱动装置的作用下,气缸运行并驱动气缸驱动杆做活塞运动,使得气缸驱动杆带动滑块延伸杆随之同向运动,从而使得滑块延伸杆推动滑块在滑动腔中滑动,当滑块向左滑动时,第一驱动连接杆推动齿轮连接杆随之运动,从而使得两个齿轮转动,第二齿轮驱动气体输出控制机构运行。

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