[发明专利]一种高速进出口区货运基站

权利要求书

1.一种高速进出口区货运基站，其特征在于：包括建筑在高速出入口区与高速入口匝道（151）连接的第一货运基站（1）和高速出口匝道（152）连接的第二货运基站（2）以及与高速入口匝道（151）和高速出口匝道（152）连接的第三货运基站（3），所述第一货运基站（1）、第二货运基站（2）和第三货运基站（3）之间设置有货运通道（4）以及连接高速出口匝道（152）和/或高速入口匝道（151）的货运匝道（5），所述货运匝道（5）上设置有若干个连接第一货运基站（1）或第二货运基站（2）或第三货运基站（3）的货运入口（6）和货运出口（7），所述货运入口（6）和货运出口（7）设置有通行管控装置（8），所述通行管控装置（8）与基站服务器（9）连接，所述基站服务器（9）设置有动态信息发送装置和动态信息接收装置。

2.根据权利要求1所述的一种高速进出口区货运基站，其特征在于：所述第一货运基站（1）、第二货运基站（2）和/或第三货运基站（3）内设置有若干个存放货物的数字编码货仓（10）以及与数字编码货仓（10）连接的车道（11），所述车道（11）与货运入口（6）和货运出口（7）连接，所述数字编码货仓（10）与基站服务器（9）连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速进出口区货运基站，其特征在于：所述第一货运基站（1）和/或第二货运基站（2）远离货运入口（6）或货运出口（7）的一侧设置有连接非高速公路（16）的送货出入口（12），所述送货出入口（12）设置有连接基站服务器（9）的通行管控装置（8）。

4.根据权利要求2所述的一种高速进出口区货运基站，其特征在于：所述数字编码货仓（10）设置有码头，所述码头设置有连接车道（11）的停车位（13）和搬运车（14）连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速进出口区货运基站，其特征在于：所述货运通道（4）包括建筑在地下的货运隧道或地面上的货运公路或货运高架。

6.根据权利要求1所述的一种高速进出口区货运基站，其特征在于：所述第一货运基站（1）、第二货运基站（2）和/或第三货运基站（3）内的车道（11）设置为单向车道。

7.根据权利要求1所述的一种高速进出口区货运基站，其特征在于：所述动态信息接收装置设置有任务接收管理模块，所述任务接收管理模块用于接收货主运货出入库请求、运方出入站取货请求和上级服务器任务指派信息。

8.根据权利要求1所述的一种高速进出口区货运基站，其特征在于：所述动态信息发送装置设置有任务发送管理模块，所述任务发送管理模块用于给货主和/或运方发送指令以及导航信息和反馈信息给上级服务器。

9.根据权利要求1所述的一种高速进出口区货运基站，其特征在于：所述基站服务器（9）设置有存储器、基站外部监控模块、基站内部监控模块、库存动态管理模块、搬运任务管理模块和异常通行疏导装置，其中：所述存储器存储有数字编码货仓（10）以及数字编码货仓（10）内的货箱信息和/或停车位（13）信息；所述异常通行疏导装置包括设置在车道（11）路口用于引导车辆行驶的电子警示牌；所述基站内部监控模块包括设置在车道（11）附近用于监控车辆行驶的摄像头，以及设置在数字编码货仓（10）用于监控车辆是否按预定车位停入码头停车位（13）和用于监控货物搬运的摄像头；所述基站外部监控模块包括设置在货运基站外用于监控货运匝道（5）、货运入口（6）、货运出口（7）和送货出入口（12）行驶车辆的摄像头；所述库存动态管理模块用于管理数字编码货仓（10）实时库存货物以及预测数字编码货仓（10）短期货物出货量；所述搬运任务管理模块用于发送搬运指令给搬运车（14）。

10.根据权利要求1所述的一种高速进出口区货运基站，其特征在于：所述通行管控装置（8）包括设置在货运入口（6）、货运出口（7）和送货出入口（12）与基站服务器（9）连接的车辆识别装置、订单识别装置、车辆引导装置和车辆放行装置，其中：所述车辆识别装置设置为摄像头，用于采集识别车辆的身份；所述订单识别装置设置为货物安检仪，用于检测车辆货箱内的货物订单；所述车辆引导装置设置为显示屏，用于引导车辆行驶到指定的数字编码货仓（10）的码头或停车位（13）；所述车辆放行装置设置为道闸，用于管理车辆的出入。