[发明专利]一种汽车排气消声装置

说明书

本发明公开了一种汽车排气消声装置，包括尾气管和出气管，所述尾气管的内部上方设置有第一凹槽，所述水冷管的内部左侧设置有平管，所述平管的内部中间设置有第二凹槽，所述药品盒的左侧设置有挡板，且挡板的左侧设置有卡柱，所述水冷管的内部右侧设置有曲管，且曲管的内部设置有消音设备，所述消音设备的内部设置有孔洞管，且孔洞管的内部上方设置有第一隔音板，所述出气管的左侧设置有孔洞管，且出气管的内表面设置有消音棉。该汽车排气消声装置，拆卸方便，比较省时省力，能够对尾气进行降温，不会因温度过高而对消声装置的使用寿命造成影响，能够一并对汽车的排气进行净化处理，避免对消音设备带来损害，能够缓震。

技术领域

本发明涉及汽车消声装置技术领域，具体为一种汽车排气消声装置。

背景技术

噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音，声音由物体的振动产生，以波的形式在一定的介质（如固体、液体、气体）中进行传播，现如今由于机动车辆数目的迅速增加，使得交通噪声成为城市的主要噪声源，长期处于充满噪音的环境当中易对人体造成非常大的伤害，因此消声装置便愈发重要，市面上存在的消声装置虽多，但仍然存在着很多不足，比如拆卸不方便，比较费时费力，不能够对尾气进行降温，过高的温度易影响消声装置的使用寿命，不能够一并对汽车的排气进行净化处理，易对消音设备带来损害，且不能够缓震。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车排气消声装置，以解决上述背景技术中提出的普遍存在的汽车排气消声装置拆卸不方便，比较费时费力，不能够对尾气进行降温，过高的温度易影响消声装置的使用寿命，不能够一并对汽车的排气进行净化处理，易对消音设备带来损害，且不能够缓震的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车排气消声装置，包括尾气管和出气管，所述尾气管的内部上方设置有第一凹槽，且第一凹槽的上方设置有第一卡块，并且第一卡块的右侧设置有水冷管，所述水冷管的内部左侧设置有平管，且平管的内部左侧设置有弹簧，所述平管的内部中间设置有第二凹槽，且第二凹槽的内部设置有药品盒，所述药品盒的左侧设置有挡板，且挡板的左侧设置有卡柱，所述水冷管的内部右侧设置有曲管，且曲管的内部设置有消音设备，所述消音设备的内部设置有孔洞管，且孔洞管的内部上方设置有第一隔音板，并且孔洞管的内部下方设置有第二隔音板，所述出气管的左侧设置有孔洞管，且出气管的内表面设置有消音棉。

优选的，所述第一凹槽与第一卡块的连接方式为卡槽连接，且第一卡块与尾气管构成滑动结构，并且第一卡块的横截面呈“J”型。

优选的，所述弹簧关于尾气管的中轴线对称设置有4个，且弹簧与尾气管的连接方式为卡槽连接。

优选的，所述卡柱与药品盒构成伸缩结构，且药品盒与挡板的连接方式为卡槽连接。

优选的，所述第一隔音板与第二隔音板均等间距分布在孔洞管的内部，且第一隔音板与第二隔音板上下呈错落状态分布。

优选的，所述出气管与消音棉的连接方式为粘贴连接，且出气管的横截面呈梯形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车排气消声装置，拆卸方便，比较省时省力，能够对尾气进行降温，不会因温度过高而对消声装置的使用寿命造成影响，能够一并对汽车的排气进行净化处理，避免给消音设备带来损害，能够缓震，

1、设有第一凹槽和第一卡块，能够进行自由的拆卸与组装，且连接起来较为结实牢靠，省时省力；

2、设有水冷管，汽车尾气一般温度过高，在经过消音设备进行降噪音时，容易对消音设备造成损害，降温后便不会产生此种影响，且可以间接地延长其使用寿命；

3、设有药品盒，能够在其内部加入可以净化汽车尾气的药品，从而间接地保护了环境；

4、设有弹簧，能够对连接部位进行减震缓冲，防止因汽车的走动而带来震荡，对排气管与消音设备带来不好的影响；