[发明专利]一种用于航空器尾翼板打磨的水平磨装置

说明书

本发明公开了一种用于航空器尾翼板打磨的水平磨装置，包括支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有支撑台，支撑腿的顶部表面固定连接有第一底座，第一底座的上表面固定连接有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，支撑台的上表面固定连接有第二底座，第二底座的上表面固定连接有第二电机，第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴。该用于航空器尾翼板打磨的水平磨装置，达到了对航空器尾翼板的表面进行打磨的效果，第二电机带动磨轮转动，第一电机通过螺纹杆带动螺纹管做轴向滑动，进而螺纹管通过连接滑块带动航空器尾翼板左右滑动打磨，从而有效的解决了航空器尾翼板平面度整平后存在偏差的问题。

技术领域

本发明涉及航空器技术领域，具体为一种用于航空器尾翼板打磨的水平磨装置。

背景技术

航空器，能在大气层内进行可控飞行的飞行器。任何航空器都必须产生大于自身重力的升力，才能升入空中。根据产生升力的原理，航空器可分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。前者靠空气静浮力升空；后者靠空气动力克服自身重力升空。

目前航空器尾翼在制造过程中大多数都是采用液压装置将其进行压平或者依靠外层涂料对尾翼板的平面度进行处理，而在尾翼板长期飞行使用过程中，涂层会受损，且由于尾翼板自身具有一定的塑性变形，在液压压制整平后会使得平面度产生一定的偏差，所以需要一种用于航空器尾翼板打磨的水平磨装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于航空器尾翼板打磨的水平磨装置，解决了航空器尾翼板平面度整平后存在偏差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于航空器尾翼板打磨的水平磨装置，包括支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有支撑台，所述支撑腿的顶部表面固定连接有第一底座，所述第一底座的上表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述支撑台的上表面固定连接有第二底座，所述第二底座的上表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有磨轮。

所述支撑台的内部分别开设有滑孔和滑槽，所述滑孔的内顶壁与滑槽的内底壁连通，所述滑槽的顶部延伸至支撑台的上表面，所述螺纹杆的一端贯穿滑孔并延伸至支撑台的内部，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的表面与滑孔的内壁滑动连接，所述螺纹管的表面固定连接有连接滑块，所述连接滑块的上表面延伸至支撑台的上表面，所述连接滑块的上表面固定连接有航空器尾翼板，所述航空器尾翼板的表面与磨轮的表面滑动连接。

优选的，所述第一底座的下表面固定连接有加强筋，所述加强筋的侧面与支撑腿的表面固定连接。

优选的，所述支撑台的两端均固定连接有定位轴承，所述定位轴承的内圈与螺纹杆的表面固定连接。

优选的，所述磨轮的表面与支撑台的上表面平行，所述连接滑块的长度大于螺纹管的长度。

优选的，所述滑槽的一端固定安装有左行程开关，所述左行程开关与第一电机电连接。

优选的，所述滑槽的另一端固定安装有右行程开关，所述右行程开关与第一电机电连接。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于航空器尾翼板打磨的水平磨装置，具备以下有益效果：