[发明专利]一种滑车制动装置

说明书

本发明公开了一种滑车制动装置，制动轴滑配于内墙板上的滑槽内，制动轴的两端设有与滑轮相对的摩擦轮，制动轴的非制动状态通过铰接于内墙板上且与牵引索相连的复位拉钩限位，制动轴的制动状态通过连接制动轴和内墙板的拉紧弹簧实现，制动轴一侧的内墙板上通过旋转轴固定有棘爪，棘爪一侧通过支撑轴限位并且在该侧棘爪的末端连接有自救索，该侧棘爪与复位拉钩通过复位弹簧相连用于实现复位拉钩的复位，棘爪另一侧通过弯钩钩住制动状态下的制动轴。本发明能够及时实现滑车紧急、安全制动，确保乘坐人员安全；制动状态下，乘坐人员可通过向下拉动自救索实现向下站缓慢滑行，达到自救的目的。

技术领域

本发明属于索道辅助装置技术领域，具体涉及一种滑车制动装置。

背景技术

缆车是由驱动电机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表或有一定坡度的轨道上运行，用以提升或下放人员和货物的运输设备，它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。缆车一般分单线式和复线式，其中架空运行的也称索道。索道的制动是索道设备中的重要组成部分，索道上设有工作制动、紧急制动等制动装置，制动的方式有手动控制刹车或程序控制刹车等形式，而工作制动和紧急制动均通过牵引索实现，一旦遭遇牵引索断裂，便无法实现滑车紧急、安全制动，容易造成安全事故。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供了一种结构简单、设计合理且安全系数高的滑车制动装置。

本发明为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种滑车制动装置，包括内墙板和外墙板及连接内墙板和外墙板的支撑轴和滑轮主轴，内墙板与外墙板之间的滑轮主轴上设有架设于承载索上的滑轮，其特征在于：制动轴滑配于内墙板上的滑槽内，制动轴的两端设有与滑轮相对的摩擦轮，制动轴的非制动状态通过铰接于内墙板上且与牵引索相连的复位拉钩限位，制动轴的制动状态通过连接制动轴和内墙板的拉紧弹簧实现，制动轴一侧的内墙板上通过旋转轴固定有棘爪，棘爪一侧通过支撑轴限位并且在该侧棘爪的末端连接有自救索，该侧棘爪与复位拉钩通过复位弹簧相连用于实现复位拉钩的复位，棘爪另一侧通过弯钩钩住制动状态下的制动轴。

进一步优选，所述内墙板的中部分别设有相对且向上倾斜的滑槽，制动轴滑配于滑槽内且该制动轴通过拉紧弹簧与内墙板相连用于实现在拉紧弹簧的作用下使制动轴沿滑槽向上倾斜运行以压紧承载索。

进一步优选，所述滑槽下部的内墙板之间设有旋转轴，该旋转轴上通过复位弹簧固定有向上倾斜的棘爪，棘爪一侧弧形弯折部位通过支撑轴限位，该侧棘爪的末端通过挂耳连接有自救索，棘爪另一侧末端设有与制动轴向上运行轨迹相对的弯钩用于在制动状态下挂住制动轴，通过拉紧自救索实现制动轴两端摩擦轮与滑轮的分离进而控制滑车向下的滑行速度使滑车安全可靠地滑行至安全位置。

进一步优选，所述复位拉钩由连接臂、连接轴、挂耳、挂钩和固定轴构成，连接臂固定于连接轴的中部，挂耳和挂钩分别固定于连接轴的两侧，挂耳通过复位弹簧与棘爪相连，挂钩末端钩住非制动状态下的制动轴，固定轴固定于挂钩上且该固定轴铰接于内墙板上用于实现复位拉钩与内墙板的铰接。

进一步优选，所述滑轮主轴分别与两侧的牵引索连接，其中后侧的牵引索贯穿两侧的滑轮主轴后与复位拉钩上的连接臂相连。

本发明的作用是为了防止滑车下滑过程中，一旦遭遇牵引索断裂，及时实现滑车紧急、安全制动，确保乘坐人员安全；制动状态下，乘坐人员可通过向下拉动自救索实现向下站缓慢滑行，达到自救的目的。

附图说明

图1是本发明非制动状态下的结构示意图；

图2是图1的半剖视图；

图3是本发明制动状态下的结构示意图；

图4是图2的侧视图；

图5是图2的俯视图；

图6是图5沿A-A方向的剖视图；