[发明专利]一种地沟专用车辆维修装置有效
| 申请号: | 201810333220.4 | 申请日: | 2018-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN108501893B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 董顺平 | 申请(专利权)人: | 费灶鑫 |
| 主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00 |
| 代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 陈明发 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地沟 专用车辆 维修 装置 | ||
本发明公开了一种地沟专用车辆维修装置,包括沙发体、收纳底板、维修椅以及照明机构,所述沙发体包括沙发靠背、设置在沙发靠背两侧的两个存储柜以及连接在沙发靠背、两个存储柜之间的中间隔板,所述维修椅可折叠收纳在收纳底板上,所述照明机构包括矩形灯罩、设置在矩形灯罩内的照明灯、支撑球窝以及连接球杆。本发明所提供的地沟专用车辆维修装置结构设计合理,功能强大,可以与修车地沟很好地配合使用,操作方便,可以提高维修人员的工作效率,方便维修人员工作和休息,一装置多用途,提高了空间利用率。
技术领域
本发明涉及汽车领域,具体涉及一种地沟专用车辆维修装置。
背景技术
目前,汽车维修一般通过举升机将汽车举升后对汽车底盘进行维修,但公交车等大型汽车因为体积大、重量重而不能通过举升机进行举升,因此,必须要修建地沟才能满足要求。另外,地沟相对举升机成本更低,而且地沟相对于举升机的安全性能要高很多,可以更好保障维修人员的安全。因此,地沟被广泛应用到汽修领域。
但现有的地沟缺乏与之配合使用的装置,维修人员需要长时间站立仰头维修,易劳累伤身,而维修人员在地沟内不方便休息;现有的地沟需要修建水泥阶梯以上下地沟,但水泥阶梯空间利用率低,使得地沟本来就狭隘的空间变得拥挤;维修人员的维修工具和私人物品胡乱摆放,维修人员经常出入地沟取放东西很不方便,降低维修人员工作效率。
发明内容
本发明目的是,针对现有上述各种技术的缺点与不足,经过分析、实验及使用,提供一种地沟专用车辆维修装置。
本发明的具体方案是:一种地沟专用车辆维修装置,包括沙发体、收纳底板、维修椅以及照明机构,所述沙发体包括沙发靠背、设置在沙发靠背两侧的两个存储柜以及连接在沙发靠背、两个存储柜之间的中间隔板,所述中间隔板位于沙发靠背前端,所述沙发靠背包括支撑体、叠放在支撑体上的第一软包体以及叠放在第一软包体上的第二软包体,所述支撑体与第一软包体靠近中间隔板的内侧面为一体缝合而成,所述第一软包体的外侧面与第二软包体的外侧面为一体缝合而所述中间隔板将沙发体分隔形成容纳第一软包体、第二软包体的上空间以及容纳收纳底板、维修椅的下空间,所述两个存储柜在下空间内设置有两个滑轨,所述收纳底板两侧形成有两个侧板,所述侧板上设有与滑轨滑动配合的滑块,所述收纳底板前端固定有支撑柱,所述维修椅可折叠收纳在收纳底板上,所述维修椅包括“U”型后支架、“T”型前支架、坐垫以及背垫,所述“U”型后支架的两个自由端铰接在支撑柱上,所述“T”型前支架一端铰接在“U”型后支架的“U”型封闭端内,所述“U”型后支架上对称开设有两个第一卡槽,所述“T”型前支架上开设有第二卡槽,所述坐垫固定在“T”型固定架上,所述“T”型固定架后端与“T”型前支架铰接,所述“T”型固定架前端铰接有第一“U”型支撑杆,所述第一“U”型支撑杆能通过第二卡槽卡接固定,所背垫固定在“U”型固定架上,所述“U”型固定架上铰接有第二“U”型支撑杆,第二“U”型支撑杆能通过第一卡槽卡接固定,所述照明机构包括矩形灯罩、设置在矩形灯罩内的照明灯、支撑球窝以及连接球杆,所述连接球杆一端与矩形灯罩相连,所述连接球杆另一端与支撑球窝配合,所述背垫背部开设有开口向上的开口槽以及与开口槽连通的矩形安装槽,所述支撑球窝设置在开口槽内,所述矩形安装槽用于收纳矩形灯罩。
优选地,所述支撑体的高度与两个存储柜相同。
优选地,所述第一软包体的纵截面为梯形,所述第一软包体的内侧面为倾斜面,所述第二软包体的纵截面为矩形,所述支撑体具有与第一软包体倾斜面相适配的内侧面,在第一软包体叠放在支撑体上且第二软包体叠放在第一软包体上时,所述沙发靠背被配置成具有一折面的靠背结构。
优选地,所述支撑体顶面嵌装有第一地垫,所述第一软包体与支撑体顶面相对一面嵌装有第二地垫,所述第二软包体顶面嵌装有第三地垫。
优选地,所述中间隔板铰接有活动板。
优选地,所述中间隔板上表面嵌装有弹性垫,所述活动板与下空间配合的一面嵌装有弹性垫。
优选地,所述开口槽的深度大于矩形安装槽。
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