[发明专利]一种汽车水箱用的双腔式冷却装置

权利要求书

1.一种汽车水箱用的双腔式冷却装置，包括水箱本体(1)和冷却空腔(3)，其特征在于，所述冷却空腔(3)的数量为两个，两个冷却空腔(3)对称设置在水箱本体(1)的上端内，两个所述冷却空腔(3)上端的一侧均与第一Y形管(2)的下端连通，所述第一Y形管(2)的下端位于水箱本体(1)上端内的第一Y形通孔中，第一Y形管(2)的上端延伸至水箱本体(1)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱用的双腔式冷却装置，其特征在于，所述冷却空腔(3)的下端与第二Y形管(21)的上端连通，所述第二Y形管(21)位于冷却空腔(3)正下方的第二Y形通孔内，且第二Y形管(21)的下端与接管连通，所述接管的一端位于第二Y形通孔内，接管的另一端延伸至输出空腔(9)内，所述接管的另一端与增压水泵(10)的一端固定连接，所述增压水泵(10)安装在输出空腔(9)内，且增压水泵(10)的另一端固定连接出液管(12)的一端，所述出液管(12)的另一端贯穿输出空腔(9)一侧的横向通孔(11)，且出液管(12)的另一端延伸至水箱本体(1)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水箱用的双腔式冷却装置，其特征在于，所述冷却空腔(3)内设有传动圆管(4)，传动圆管(4)的外侧与延伸板(5)的一端固定连接，所述延伸板(5)的另一端与活动顶板(6)一端的中部固定连接，且延伸板(5)与活动顶板(6)的数量均为三个，三个所述活动顶板(6)的另一端均与冷却空腔(3)的内侧贴合连接。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车水箱用的双腔式冷却装置，其特征在于，所述传动圆管(4)的一端插入冷却空腔(3)一侧的第一圆孔(7)内，所述第一圆孔(7)远离传动圆管(4)的一侧与供冷却液装置(8)连通，所述传动圆管(4)的侧壁贯穿设有三个通槽。

5.根据权利要求4所述的一种汽车水箱用的双腔式冷却装置，其特征在于，所述传动圆管(4)的另一端为密封结构，且传动圆管(4)另一端的中部固定连接凸起柱(17)的一端，所述凸起柱(17)的另一端对称设有两个延伸块(14)，且凸起柱(17)的另一端插入小型电机(18)转轴内的第二圆孔(15)中，两个所述延伸块(14)分别插入圆孔(15)上下两侧的延伸槽(16)内。

6.根据权利要求3或5所述的一种汽车水箱用的双腔式冷却装置，其特征在于，所述冷却空腔(4)的另一侧通过环形开口与外界连通，所述环形开口内插接有密封圆盘(19)，密封圆盘(19)的中部贯穿设有安装槽，所述小型电机(18)固定设置在安装槽内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车水箱用的双腔式冷却装置，其特征在于，所述密封圆盘(19)的上侧内设有凹槽，所述凹槽内插接有定位杆的一端，定位杆的另一端延伸至环形开口顶面内的竖向内槽(20)中，且定位杆另一端的一侧固定连接拨动块的一端。

8.根据权利要求1或7所述的一种汽车水箱用的双腔式冷却装置，其特征在于，所述拨动块的另一端贯穿竖向内槽(20)一侧的窄通道，且拨动块的另一端延伸至水箱本体(1)的上端外侧。

9.根据权利要求4所述的一-种汽车水箱用的双腔式冷却装置，其特征在于，所述传动圆管(4)的一端与第一圆孔(7)的相接处设有回转轴承。

10.根据权利要求2所述的一种汽车水箱用的双腔式冷却装置，其特征在于，所述输出空腔(9)位于水箱本体(1)的下端内。