[发明专利]自动变速器的摩擦缔结装置有效
| 申请号: | 201810332768.7 | 申请日: | 2018-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN108730366B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 奥村信弥;椎野和幸;河野弘和;佐佐木将伦;藤川昌道;三浦康雄;森弘真司;田中雄幸;竹村优也 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号: | F16D25/0638 | 分类号: | F16D25/0638 |
| 代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
| 地址: | 日本广岛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动变速器 摩擦 缔结 装置 | ||
1.一种自动变速器的摩擦缔结装置,其特征在于,是具备鼓构件和轮毂构件中至少一方的转动构件的自动变速器的摩擦缔结装置,所述鼓构件和所述轮毂构件具有:
与摩擦板可轴向移动地卡合的花键部;和
在与其他转动要素之间授受动力的动力传递部;
所述转动构件的动力传递部由铁材形成;
所述转动构件中动力传递部以外的部分由包覆材形成,并且与所述转动构件的所述动力传递部构成为不同构件,所述包覆材由容易与铁材接合的第一材料、和相比于所述第一材料不易与铁材接合且比铁材轻量的第二材料构成;
构成所述转动构件中动力传递部以外的部分的所述包覆材的所述第一材料侧与所述转动构件的动力传递部接合。
2.根据权利要求1所述的自动变速器的摩擦缔结装置,其特征在于,
所述包覆材的第一材料为铁材,第二材料为铝材,所述包覆材是所述第一材料和所述第二材料的双层结构。
3.根据权利要求2所述的自动变速器的摩擦缔结装置,其特征在于,
关于所述转动构件,在该转动构件中,动力传递部以外的部分上的与所述动力传递部的接合部、和所述转动构件的花键部上的与所述摩擦板的卡合部,由所述包覆材的第一材料形成。
4.根据权利要求1所述的自动变速器的摩擦缔结装置,其特征在于,
所述包覆材是中间层由所述第二材料形成、且该中间层两侧的层由所述第一材料形成的三层结构。
5.根据权利要求2所述的自动变速器的摩擦缔结装置,其特征在于,
所述转动构件的花键部中,与所述摩擦板的卡合部的相反侧的部分由所述包覆材的第一材料形成。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的自动变速器的摩擦缔结装置,其特征在于,
所述转动构件的动力传递部具有沿正交于所述转动构件的轴的方向延伸纵壁部;
所述包覆材与所述纵壁部接合并连接。
7.根据权利要求1至5中任意一项所述的自动变速器的摩擦缔结装置,其特征在于,
所述转动构件的动力传递部具有周面部,所述周面部具有沿平行于所述转动构件的轴的方向延伸的中心线;
所述包覆材与所述周面部接合并连接。
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